近日，乘聯會公佈5月份國內乘用車市場銷量。據數據顯示，5月份國內乘用車銷量迎來穩步回升，累計銷量達到了160.9萬輛，同比增長了1.8%，環比增長12.6%。其中轎車銷量77.0萬輛，同比下降4.3%，環比增長11.1%；1-5月累計銷量290.6萬輛，同比下降28.7%。
從銷量數據可以看出，雖然5月份轎車市場整體仍有所下滑，但排名前15中有12款車型有了明顯的增長，東風日產軒逸月銷超4萬輛再次趕超朗逸成為了5月份的轎車銷量冠軍，月銷量達到了45790輛，且同比增長了26.7%。值得一提的是，轎車市場中帝豪、英朗、雷凌、思域、奧迪A6、寶馬3系等車型都出現了較大幅度的增長，同比增幅均在40%以上，其中奧迪A6的同比增幅更是高達192.4%......
轎車銷量TOP15：12款車型正增長，自主品牌僅帝豪上榜
具體來看，在5月份的轎車銷量榜中，除了朗逸和凱美瑞有所微跌外，其他的12款車型都出現了較大幅度的同比正增長，其中增長幅度最大的當屬BBA中的奧迪A6，同比上漲了192.4%，其次則是雷凌和寶馬3系，分別同比增長了81.1%、69.8%。
其中，軒逸以5月份銷量45790輛、同比增長26.7%再次衞冕轎車銷量冠軍，也是5月唯一一款銷量超4.5萬輛的車型。緊隨其後的仍然是朗逸，5月份銷售了34074輛，同比下滑了0.1%。排在第三名的仍是日系轎車中的卡羅拉，5月份銷量為33223輛，排名與上月保持不變。寶來5月份銷售了25087輛、同比增長了25%，排名第4。速騰5月份賣了24649輛，同比增長9.4%，排名第5位。
值得一提的是，全新英朗憑藉着四缸車型的上市實現了5月銷量同比較去年同期增長了55.9%，達到了23230輛。作為自主品牌中唯一的上榜車型，吉利帝豪的表現仍較為出色，5月份銷量實現了23398輛、同比增長了44.2%，排名在英朗之上，繼續位居本月榜單的第6位。
日系車方面，除了軒逸、卡羅拉這兩個經常位居前三的選手外，其他車型如雷凌、思域、雅閣等表現也十分不錯，均出現了一定幅度的正增長，其中雷凌更是以5月同比增長了81.1%、20629輛的銷量位居榜單第8位，思域、雅閣、凱美瑞也分別以20365輛、18634輛、15513輛的銷量成績，排名第9位、第10位、第12位。
豪華轎車：奧迪A6位居豪華車銷冠，同比增幅192.4%
在剛過去的5月份，高端轎車銷量排行榜中有且僅有4款車型銷量過萬，其中奧迪A6、奔馳C級、奔馳E級三款車型呈現同比正增長，僅寶馬5系較去年同期相比下滑了4.4%。毫無疑問，本月的豪華轎車銷量冠軍仍是奧迪A6,其憑藉着月銷16301輛、同比增長192.4%的亮眼成績拿下了豪華轎車市場月度冠軍，可見轎車市場上越來越多的消費者開始青睞於購買更為高端的豪華品牌車型。
獲得豪華轎車亞軍和季軍的分別是奔馳品牌旗下的兩款車型——奔馳C級、奔馳E級，其分別以15446輛、14636輛以及同比增長23.4%、33.2%的成績，領先寶馬3系等一眾車型。雖説寶馬3系在5月份也取得了13074輛的銷量成績，但其同比卻下滑了4.4%，這已經是寶馬3系連續多月以來持續下滑的態勢了。可見，在BBA的競爭中，寶馬正在逐漸被超越甚至慢慢在落後了。
再來看二線豪華品牌的銷量表現，還是不是很樂觀。4款車型有2款出現了負增長，其中沃爾沃S90較去年同期下滑了1.4%，輝昂下滑了22.8%。而凱迪拉克CT6和捷豹XFL即便是出現了49.3%、53.5%的正增長，但銷量仍只有2114輛和508輛，可見確實沒有什麼亮點可言了。
總結：從目前的銷量數據來看，5月份轎車市場的表現出乎意料的好，所以很多車型都出現了較大幅度的同比正增長，而或許轎車市場或將成為各大品牌激烈混戰的主戰場。