上半年產值同比增長8.7%，其中5月同比增長130%!新鮮出爐的數據，讓長安福特公司許多員工倍感振奮。長安福特相關負責人表示，在重慶市相關部門支持下，公司在全國汽車行業中較早復工復產，還及時發佈了新車型。
今年3月，作為重慶的支柱產業，汽車業早早實現了100%復工，跑出了產業鏈協同復工復產達產的加速度。
這個成績，來之不易。
生產汽車車身的重慶創隆實業有限公司副總經理唐先勇告訴記者，企業在2月中旬復工復產之初遇到了棘手難題：上游企業沒開工，提供不了原材料。唐先勇當時很着急：“車身縱梁，就相當於房子的承重牆。手頭訂單催得急，原材料庫存卻只能支撐一週左右。一旦生產停滯，下游12家整車企業都會受影響，反過來又會波及上千家配套廠商。”
汽車產業鏈較長，單憑企業自身很難對接供需。重慶市政府部門籌備成立了專項工作組，先理出汽車產業鏈上下游企業清單，然後根據企業需求對接協調，為上下游企業一對一、“訂單式”排憂解難。
針對創隆的難題，駐企工作組緊急協調接洽了多家大型鋼鐵企業，從中確定了新的供應商，及時提供縱梁等部件的原材料，解了唐先勇的燃眉之急。“一個斷點續上了，整條產業鏈就通暢了。”唐先勇表示，企業已經逐步恢復元氣，“在2月份有半個月沒生產的情況下，上半年產值仍然同比增長36.6%，配套的12家整車企業中，也有11家實現增長。”
量身定製的服務讓重慶再升科技公司副總經理楊金明也印象深刻。2月6日，他向駐企工作組求援：“原材料乳膠出現短缺。”當晚10點，工作組就聯繫到一家有條件供貨的重慶企業。第二天，渝北區政府部門立刻組織協調，第三天，原材料就供上了。
“長安汽車、長安福特、智得熱工、天友乳業等龍頭企業在復工復產中，提供了近400家配套企業名單，我們‘一企一策、一事一議’，從防疫、用工、用料、用能、物流、金融、税收等方面進行全方位幫扶，推動產業鏈協同復工復產達產。”重慶市渝北區經信委相關負責人介紹説。
《 人民日報 》( 2020年07月22日 18 版)