9月1日晚間，圓通速遞發佈公告稱，公司控股股東及實際控制人已向阿里巴巴轉讓部分股權。本次轉讓的股份佔公司股份總數的12%，轉讓價格為17.406元/股，轉讓價格總計約合66億元。
公告中，圓通速遞還強調，本次轉讓完成後，公司原第一大股東喻渭蛟夫婦佔股仍高達41.65%，實際控制權不變。
轉讓股權公告發布後，圓通速遞股價漲超4%，報16.7元，市值達527億元。
來自圓通公告
阿里巴巴此番增持圓通速遞並不讓人意外，雙方的緣分開始得很早。
2005年，圓通速遞成為速遞首個接入淘寶網的“通達系”成員，此後阿里巴巴曾多次和圓通展開業務方面的合作，2015年起，雙方開始資本合作，隨後阿里巴巴多次增持圓通。本次股權轉讓協議完成後，阿里巴巴在圓通速遞的股份將高達22.5%，穩坐第二大股東的位置。
本次股份轉讓協議完成後，雙方還將繼續就全球化和數字化方面合作。
圓通目前有12架全貨機，疫情以來深入參與了菜鳥全球包裹網絡運行，執飛了菜鳥前往馬來西亞、巴基斯坦等地的外貿和抗疫運輸。圓通與菜鳥在香港共同投建的世界級物流樞紐。在數字化方面，圓通與菜鳥將聯合開發運營快遞物流先進設備，建立智能物流大數據應用。
事實上，在阿里巴巴的物流版圖中，“通達系”一直佔據着重要位置。本次股權轉讓4個月前，阿里巴巴曾首次入股韻達快遞，持股為2%。以韻達股份4月29日收盤總市值653.19億元計算，阿里所持韻達快遞股份市值約為13.1億元。
近十年來，阿里巴巴曾數次入股“通達系”各大成員。在董事長張勇的主導下，阿里巴巴曾先後與匯通、圓通、中通、申通、韻達達成資本方面的合作，以加強其對社會化物流體系的掌控，並構建更加完善的電商生態。
電商競爭正趨於白熱化。目前，京東和順豐憑藉自營模式下更優的服務時效和質量，在物流領域站穩腳跟，而拼多多也與印尼快遞極兔傳出緋聞，憑藉性價比殺出一條路。再加上，疫情充分顯示出物流支撐能力在未來新經濟領域市場廝殺競爭中的重要作用，用資本與各大物流公司加深捆綁也成了阿里巴巴當下的重要戰略。
對手們步步緊逼，阿里仍將不斷加碼對物流的投入。