雲南網訊（記者 夏方海 胡曉蓉）今年以來，雲南省持續推進數字化改革提升貨物通關效率。
截至12月22日，今年中越兩國間共開行米軌聯運列車779對，其中進口完成30.6萬噸，出口完成24.7萬噸，累計運輸貨物達到55.3萬噸。
中越兩國米軌鐵路是我國西南地區最早的跨境鐵路大通道，至今仍發揮着巨大作用。今年2月4日，為防止新冠疫情擴散蔓延，開行了20餘年的國際貨物列車一度停運，聯運工作被迫“降速”，經過中越鐵路雙方協調優化，採取降低列車開行頻次、提升單趟列車運力的方式彌補整體運量損失。
山腰站交接所所長王俊峯介紹，為提高貨物通關效率，鐵路部門一方面加強與越方溝通協調，動態掌握入境車流信息，克服境外車輛週轉時間過長、貨物運輸組織不暢等問題，另一方面積極壓縮米軌車輛國內運輸時限，高效科學地組織國際聯運列車開行。
今年7月，山腰站數字口岸系統投入使用，實現了鐵路部門與海關、貨代公司的數字化信息互聯互通，電子信息替代了人工申報和紙質單據填報，貨物申報放行時間大大縮短，為國際聯運列車平穩有序開行提供了又一層保障。
“數字口岸系統改革以來，我們足不出户就可以進行貨物申報通關，原來需要半天左右的流程，現在只需要半小時或者幾分鐘就能完成，特別是在疫情期間，數字口岸的改革，避免了大家接觸的機會，既保障了貨主的安全，也顯著提升了貨物通關效率。”貨主黃日威説。