乘聯會的數據顯示，9月份我國乘用車市場零售達到191.0萬輛，同比去年9月增長7.3%，實現了連續5個月最高增速 。值得注意的是，新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，新能源車終端銷售情況如何呢？
記者在上海一家上汽通用五菱汽車銷售門店注意到，一款售價在3萬元左右的純電動車吸引了大批的顧客，很多顧客表現出強烈的購車意願。
上海消費者 ：我比較喜歡這個車，小、方便，如果不出上海，開這個車就夠了。
上海消費者 ：買車還送滬牌，性價比高。我主要考慮的就是性價比。
店裏的負責人表示，由於新車型需求的增大，除展示用的這輛車以外，他們店裏幾乎沒有多餘庫存。
上海五菱汽車銷售有限公司銷售總監 王慧勇 ： 九月份我們累計訂單突破1200台，相比八月份翻了一番，十月份國慶黃金週，我們當週就突破200台訂單。
記者在一家蔚來汽車銷售門店注意到，雖然是工作日，但是進店選購的顧客也不少，以年輕消費者居多。
有上海消費者表示，純電可能是趨勢，因為使用費用、充電的便利性等各方面已經逐漸成熟起來，所以考慮換一個純電的車。
九月份，新能源車市呈現多元化發力，乘聯會的數據顯示：9月純電動乘用車的批發銷量為10.2萬輛，同比增長105%。上汽通用五菱為24386輛、比亞迪為19048輛、特斯拉中國為11329輛，分列新能源車三強。
蔚來、小鵬、威馬等新勢力車企也表現優秀。以蔚來汽車為例，9月蔚來汽車交付4708台，同比增長133.2%，前三季度累計交付26375台，超過2019年全年交付總數。
蔚來汽車上海區域公司總經理夏慶華表示，首先，消費者對於電動車的接受程度越來越高；其次，今年政府一系列針對電動車的政策傾斜，很明顯給了市場和消費者很大的信心；最後，電動車市場從產品本身越來越成熟，充電體驗也越來越便捷，所以消費者沒有了後顧之憂，使用起來很方便。