在汽車市場之上，長安汽車無疑是汽車中相對比較低調的一家公司，然而就是這家公司卻在兩個月的時間內實現了股價182%的高增長，面對着股價再創新高，很多人都很好奇，長安汽車到底做了什麼？為啥會引發資本市場的如此熱捧？
一、長安汽車股價再創新高？
據澎湃新聞的報道，6月27日收盤，長安汽車漲8.76%，報18.5元/股，總市值1836億，創歷史新高。兩個月內，長安汽車股價區間漲幅已超168%。
就在6月25日，長安汽車旗下阿維塔科技有限公司（下稱“阿維塔科技”）與華為簽署了全面戰略合作協議。阿維塔科技與華為在風險共擔、收益共享、華為HI商標授權等領域達成共識，雙方將基於CHN智能電動車技術平台，合力打造系列高端智能電動汽車產品，至2025年將推出4款全新車型。據悉，基於CHN平台的首款車型阿維塔11已開啓預訂，並將於今年8月8日正式上市，年內實現交付。
在6月25日的新車發佈會上，長安汽車董事長朱華榮、華為輪值主席董事長徐直軍、寧德時代董事長曾毓羣均到場為阿維塔站台。在徐直軍將阿維塔稱作“我們的車”之後，阿維塔CEO譚本宏表現出十分的欣喜，並表示要“記下來”。
在近期的投資者調研活動中，長安汽車多次表示，阿維塔是“唯一一個全系搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的品牌”。不過，HI其實並不是車企與華為綁定最深的合作模式。據悉，目前華為與車企的合作方式共有三種：最淺層的就是以普通零部件供應商身份參與，售賣鴻蒙操作系統、域控制器等零配件。
二、長安汽車到底該怎麼看？
我們看到長安汽車當前股價表現可謂是一路氣勢如虹，很多人都會很詫異，之前相對而言比較低調，甚至表現並不那麼理想的長安汽車為什麼一下子能成為資本市場的香餑餑？
首先，之所以長安汽車仍有如此好的表現，最核心的原因實際上就是因為華為，雖然華為沒有自己親自下場去造汽車，但是華為憑藉自己在技術層面，特別是軟件以及人工智能等領域的強勢優勢，讓華為能夠有非常強的能力去參與汽車產業鏈的生產，而對於各家車企來説，如果能夠得到華為的青睞，往往就能夠有一飛沖天的可能性，所以對於長安汽車來説，長安汽車看到了自身和華為一起對於阿維塔品牌的共創，實際上對於長安汽車而言將會有更多的可能性。阿維塔這個品牌實際上幫助長安汽車有了更多的市場想象空間，由於阿維塔受到了華為寧德時代等眾多巨頭的幫助，從而進一步向市場帶來了更多的空間，這才是當前長安汽車股市表現非常好的原因。
其次，對於當前整個市場來説，阿維塔有如此好的表現，也幫助長安汽車實現了有效的發展，畢竟長安汽車本身是一個相對比較傳統的老牌汽車公司，在這樣的發展過程之中，其本身對於市場的想象空間是非常有限的，雖然長安汽車本身的利潤水平還是不錯，我們看到長安汽車一季度的利潤表現也非常好。但是這僅僅是長安汽車目前的一個狀態，從長期市場發展的角度來看，長安汽車面臨的市場壓力依然比較巨大，阿維塔這個品牌到底能夠給長安汽車帶來多少的優勢，現在還是一個未知數。
第三，雖然阿維塔一直都被稱作是華為造車非常重要的一個佈局，但是我們看到華為在汽車市場採用的是多元佈局，雞蛋並沒有放到一個籃子裏面，阿維塔能否得到華為不遺餘力的支持，現在來看還是一個未知數，甚至於阿維塔都不適合華為深度綁定的華為智選的品牌，只是相對和華為關聯度比較大的一個汽車品牌。所以，對於當前整個市場來説，長安汽車當前股價的新高，從整個市場表現而言，或多或少都還有一定的泡沫，一旦這個泡沫出現這樣或者那樣的問題，就很有可能產生比較大的風險，所以各位投資者一定要有一個清醒的認識。