由於斯托爾於週六突感身體不適，賽點車隊因此臨時召喚人在德國科隆準備電視轉播工作的霍肯伯格代替出賽，並取得第八名的好成績，不過早在賽點車隊求援前，某車隊的高層就已經先和霍肯伯格打過招呼了。
雖然霍肯伯格仍因受到沒有時間準備的影響而在排位賽敬陪末座，不過在憑藉以往參賽經驗，以及戰力充沛的RP20賽車幫助下，霍肯伯格仍以積分圈內的第八名成績完賽，並因此獲得“超級代打”外號與車迷投票肯定。
不過根據相關媒體在賽後的訪問，賽點車隊領隊薩夫諾爾並非第一位向霍肯伯格求援的人，而是紅牛車隊車隊顧問馬爾科。
這項可能的計劃最終雖因阿爾本通過篩檢而未能實現（如果真實現，賽點車隊就得找奔馳車隊預備車手範多恩代打了），不過在阿爾本本季未能有太大突破的情況下，場邊不時有傳聞指出紅牛車隊車隊可能會重啓馬克韋伯後就沒實行的購買即戰力車手政策，且霍肯伯格與將和賽點車隊結束合作關係的佩雷斯是這則傳聞的兩大主角。
確實佩雷斯與霍肯伯格是目前的車手市場首選，但如果阿爾本能維持他應有的水平，我們沒必要找人取代他，而且我不認為有人能大致與維斯塔潘並駕齊驅，僅有狀況極佳的阿爾本能做到這點。
“如果阿爾本真的不行，我們通常會先從青訓系統評估，雖然今年我們在F2有位表現不錯的日本車手角田裕毅，但我們不會貿然讓他直升，這就是阿爾法託利車隊的存在意義。”
霍肯伯格也表示：“這項傳聞成真的機率實在太小了，雖然F1的情況確實是瞬息萬變，不過紅牛車隊車隊有雄厚的青訓系統，而且能否在F1場上作戰並非只單純看錶現，還有其他外在因素。”