回來了，已經回來十天有餘！ 但是靈魂已經留在了西藏！ 它説：你把遺憾留在了西藏，我幫你繼續欣賞，等你下次來帶我走！ 如果可以，我願意一直走下去 沒有理由 只願，與最美的時光同行！ 有人問：你這一個多月收穫了什麼？其實我也説不上來，我帶回來了2000多張照片，徒步搭車的經歷，西藏的美景，裝了一瓶敦煌的沙，新疆的薰衣草！出發之前，沒有想過太多意義，看了很多關於西藏的文字，照片！他們説，哪裏是離天堂最近的地方，於是，淺俗的人卻有了深深的嚮往！很簡單的想法，就是覺得在這個最美好青春年華的時候應該去遇見最美好的風景，去經歷美景背後的艱辛，讓自己在老了的時候有資本去回憶！有些事，現在不去做，真的可能就是一輩子！我慶幸自己，邁出了這重要的一步，並且得到了我想要的---最美的時光與最美的風景同行！並且都留在了我的心裏，我的影像裏！ 一篇遊記，無關攻略。記錄的是一種心情，那份心中的美好，怕時間久了，就忘了。。。 這並不是一個終點，對我來説，將是一個新的起點！
整個空間還是挺優秀的，我自己的個子不是很高，176，前排坐起來還是比較舒服的，不會壓着頭，後排的話不能説有很寬很大，但比同級別的不差，和其他合資來比有優勢，家用滿載3個人應該是沒有什麼壓力的。我上山露營放帳篷和工具也不在話下。 動力很澎湃，大眾2.0T發動機，超車很有力，就算高速上100左右的時候超車還是很有力的。上120車身不飄，大眾品質還是一如既往的穩。平順性就不用多説了吧，起步的時候別太深踩油門完全不會有頓挫感。 這款車還是很好上手的，德系的底盤不用多説，一直以來都是給人很穩定的感覺，過點減速帶幾乎感覺不到抖動！剎車很不錯，一踩就有，幾乎沒有空行程，安全感滿滿的。方向盤也是比較精準的。 我還特別喜歡這個車的造型，充滿運動感，前臉英氣十足。不管開到哪裏，回頭率高。激光焊接去掉了醜陋的車頂密封條，側面很"大眾”，一眼就認出這是大眾的車子。
整個空間還是挺優秀的，我自己的個子不是很高，176，前排坐起來還是比較舒服的，不會壓着頭，後排的話不能説有很寬很大，但比同級別的不差，和其他合資來比有優勢，家用滿載3個人應該是沒有什麼壓力的。我上山露營放帳篷和工具也不在話下。 動力很澎湃，大眾2.0T發動機，超車很有力，就算高速上100左右的時候超車還是很有力的。上120車身不飄，大眾品質還是一如既往的穩。平順性就不用多説了吧，起步的時候別太深踩油門完全不會有頓挫感。 這款車還是很好上手的，德系的底盤不用多説，一直以來都是給人很穩定的感覺，過點減速帶幾乎感覺不到抖動！剎車很不錯，一踩就有，幾乎沒有空行程，安全感滿滿的。方向盤也是比較精準的。 我還特別喜歡這個車的造型，充滿運動感，前臉英氣十足。不管開到哪裏，回頭率高。激光焊接去掉了醜陋的車頂密封條，側面很"大眾”，一眼就認出這是大眾的車子。
