IT之家 4 月 18 日消息 據新京報貝殼財經報道，4 月 18 日上午，在華為智能汽車解決方案 BU 新品發佈會後的媒體溝通會上，在被問及和極狐合作首款汽車之後是否造車時，華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍表示，華為堅決不造車。“如果零部件做得足夠好，為什麼要造車？造車不一定賺錢”。
IT之家獲悉，4 月 18 日，2021 上海國際車展前夕，華為正式發佈 MDC810 智能駕駛計算平台，其算力高達 400+TOPS，可滿足高級別的自動駕駛乘用車及 RoboTaxi 的應用場景，是已經量產的最大算力的智能駕駛計算平台。目前該計算平台已經完成全部測試，發佈即量產。
王軍表示，華為與全球主流車企建立了廣泛合作。華為攜手 200 多家產業夥伴共同發展。
華為與長安合作的新車型也即將推出。王軍還透露，華為與車企的合作方式採用的依然是 tie-1、tie-2 的供應商模式。