奔馳C新聞

文\魏無羨眼下的一汽奧迪，面臨的壓力可以説越來越大，尤其是在銷量上體現得更為明顯。以銷量擔當奧迪A4L為例，就可以明顯發現這點。數據顯示，2021年奧迪A4L累計銷量為12.17萬輛，同比下滑12.2

品質問題頻發又遭召回，為什麼還有那麼多人選擇奔馳C？文\魏無羨近日，河南的一位劉姓女車主向媒體爆料稱剛買不久的新款奔馳C級出現發動機漏油的情況，4S店想要拆車檢查，但是劉女士以4S店未給出解決方案為由

全新奔馳C級轎車上市後引發熱議，更加帥氣的外觀吸引了不少年輕人尤其是小姐姐的喜歡，新車在外觀內飾上都變得更加豪華和好看，但同時也有人吐嘈價格偏高了，那麼，你會為了奔馳C這些豪華的配置和好看的造型買單嗎

豪華品牌是很多家庭定位小康生活的一個標準，能買到豪華品牌，一方面是表示生活質量已經成功躍遷，另一方面也是實現小目標的成功標誌，因此很多人都向往買豪華品牌，其中就有很多人都會選擇BBA，畢竟這三家品牌

提及奔馳，想必大家都不陌生了，作為BBA的領頭羊，近日它在上海車展上吸引了眾多觀眾，因為全新一代奔馳C正式露出鋒芒，正如網上報道的那樣，新款奔馳C全面換裝了奔馳S級的設計，下面就一起來詳細瞭解下！

關於全新一代的奔馳S已經讓網友們大呼過癮，即便這款車在上市之初飽受爭議，但最終還是被市場所接受，新車剛上市，火爆程度也已經達到了空前。而作為入門級的奔馳C也沒有坐以待斃，而是完成了正式的換代。

最近有老鐵讓我推薦幾款家用轎車，要求是質量靠譜、口碑不錯，我琢磨來琢磨去，挑選了以下處於不同價位，且是2020年同級賣得最好的四款車，以供參考。豐田YARiS L致炫YARiS L致炫是今天第一個登場

作為豪華品牌的翹楚，奔馳在中國遭遇了重重磨難。但是愛之深、恨之切，畢竟百年奔馳樹立起的品牌形象，不是一朝一夕就會被個別事件摧毀的。素有“小S”之稱的奔馳C(進口)，在不斷拉低准入門檻之後，離尋常百姓家

作為豪華品牌的翹楚，奔馳在中國遭遇了重重磨難。但是愛之深、恨之切，畢竟百年奔馳樹立起的品牌形象，不是一朝一夕就會被個別事件摧毀的。素有“小S”之稱的奔馳C(進口)，在不斷拉低准入門檻之後，離尋常百姓家

從1982年奔馳推出了W201算起，奔馳C級在近40年間累計銷量超過1050萬輛，無疑是奔馳最得意的車型。在國內市場，奔馳C同樣深受歡迎，去年奔馳C全國銷量為153132輛，超過老對手寶馬3系和奧迪A