梅賽德斯奔馳集團新聞

3月26日，商務部部長王文濤會見梅賽德斯—奔馳集團董事長康林松。王文濤宣介了中國構建新發展格局等戰略部署，強調對外開放是中國的基本國策，中方堅定不移推進高水平開放，願為包括梅賽德斯—奔馳集團在內的各國

　　2022財年，梅賽德斯-奔馳集團息税前利潤大幅增長28%至205億歐元，營業額增長12%至1,500億歐元。展望2023財年，預計集團營業額保持上年水平，息税前利潤略低於2022年水平，工業業

【太平洋汽車 新車頻道】日前，梅賽德斯-奔馳攜手英雄聯盟母公司Riot Games，打造出造出一款相當特殊的虛擬概念車Project SMNR。該款概念車並沒有量產計劃，設計師採用遊戲元素，放任創意天

美東時間週五，在全球央行競相加息的背景下，經濟衰退擔憂愈發強烈，金融市場上的拋售浪潮席捲全球，美股三大指數連續第四個交易日下跌。道瓊斯指數在盤中一度下跌逾600點，截至收盤跌幅縮窄至近500點，跌幅達

美東時間週五，美股三大指數集體收跌，道指跌1.62％，本週下跌近4％，創2020年11月以來新低；納指跌1.80％，本週下跌5.07％；標普500指數跌1.72％，本週下跌4.65％至6月17日以來最

萬萬沒想到，梅賽德斯奔馳集團在騰勢後，希望能在中國市場獲得更多銷量。就把smart進行了品牌“升級”，推出了smart精靈#1。它的預售價也在上月25號正式公佈，為19-23萬。所以這是梅賽德斯奔馳集

豪華品牌溢價能力強，車型利潤高是人所皆知的事。今年乘用車外資股比限制取消也使得外資車企瞄上了國內合資品牌的股權，希望對合資企業進行控股，從而獲得更多收益。近期有消息稱，梅賽德斯-奔馳集團增持北京奔馳股

本週汽車行業事件導讀：FF91 首輛準量產車下線；理想汽車季度營收首次突破百億；特斯拉上海工廠計劃擴建零部件生產項目；比亞迪/一汽合資公司項目正式開工；梅賽德斯-奔馳集團2021財年業績公佈；歐拉CE

　　康林松的大刀闊斧的改革初見成效。　　回顧2019年，剛剛接手戴姆勒的康林松正面臨着入職以後的最大危機：糟糕的財務狀況讓當時的戴姆勒在短短的半年間收到三次利潤預警。業績的腰斬讓康林松不得不忍痛做出

2月24日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司公佈了2021財年業績，得益於產品組合和成本效率，梅賽德斯-奔馳乘用車和輕型商務車調整後息税前利潤同比增長105%，業務板塊全年的調整後銷售利潤率達12.7%。具