梅賽德斯奔馳集團新聞

財聯社（北京，記者 劉陽）訊 ，“All in”電動化，梅賽德斯-奔馳義無反顧。“我們的發展方向只有一個，那就是電動化。”在發佈2021年公司財報後的電話會上，梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松（Ol

梅賽德斯-奔馳集團連續五年成為豪華品牌的領頭人，然而，在2021年銷量被寶馬超越。幸運的是，向好的財報能讓梅賽德斯-奔馳可以稍喘口氣，同時也證明了電動化方向的正確性。2月24日，梅賽德斯-奔馳集團股份

IT之家 2 月 24 日消息，梅賽德斯-奔馳集團現公佈 2021 年財報，全年營業額達 1680 億歐元（2020 年為 1543 億），其中持續運營的業務佔 1339 億歐元（1218 億），集團

鈦媒體APP2月24日消息，今日，梅賽德斯-奔馳集團股份公司公佈了2021財年業績。財報顯示，2021年，梅賽德斯-奔馳高端車系銷量增長30%，乘用車和輕型商務車的電動車型交付增長64%，調整後息税前

日前，梅賽德斯-奔馳集團公佈了其2021年財報，網通社從中獲悉，梅賽德斯-奔馳集團2021財年營業額達1,680億歐元，淨利潤為234億歐元；乘用車和輕型商務車業務板塊銷售利潤率達12.7%。值得一提

近日，我們從相關渠道獲悉，戴姆勒公司將在2月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳集團，該公司希望以此釋放股東價值，未來將會以全姿態去關注汽車行業的電氣化轉型。據悉，此次也是該公司歷史上的第三次更改名稱。 早在