禾賽科技新聞

文 ｜徐牧心2月10日，禾賽科技在納斯達克正式敲鐘上市，成為“中國激光雷達第一股”，融資額度超2億美元，市值超過26億美金。禾賽也成為2023開年以來第一家赴美IPO的硬科技企業。這對沉寂已久的美股I

核心提示：1.禾賽科技三位創始人，均有國內top5高校和美國常青藤高校背景，投資方堪稱頂級，百度、小米、美團、博世、真格基金等均對該公司青眼有加，其中，小米更是二次加持。2.禾賽科技融資曾因兩件事受影

這次倒下的是激光雷達行業的鼻祖。日前，德國激光雷達企業Ibeo發佈公告稱，由於無法獲得進一步的增長融資，遂公司提交了破產申請。公司坦言，目前賬上的現金只夠支付全體員工到11月底的工資。Ibeo的故事始

中關村在線消息：近日，根據國內相關媒體報道，小米的首款新能源電動車或將採用轎車車型，並搭載激光雷達技術以實現自動駕駛功能。據瞭解，小米極有可能為其首款新能源電動車選用來自禾賽科技的1顆禾賽混合固態雷達

隨着小鵬G9正式公佈官方指導售價為30.99-46.99萬元，代表着造車新勢力三大頭部品牌——蔚小理最新科技的新一代產品全部開始走進市場。小鵬G9、蔚來ES7、理想L9雖然分屬不同的細分市場，三款新車

作者｜fanfan來源｜極果編輯部小米造車口號喊了兩年，卻對造車進度秘而不宣。如今，隨着雷布斯在2022年度演講上一番“爆料”，總算揭開了小米汽車的神秘面紗。目前小米汽車進展順利，甚至超出預期。同時雷

　　成都車展好不容易開了頭，卻不成想被臨時叫停，疫情的反覆讓人措手不及，年底的廣州車展會受影響嗎？小米首部汽車將搭載禾賽科技的激光雷達，小米似乎已經做好了準備，首部汽車的自動駕駛水準又處在什麼水平上呢

“舊時代”，汽車產業鏈的供應商能被車廠願意拿出來，做面向C端用户宣傳的並不多。它們往往默默提供支持，甚至博世、大陸、電裝這樣的巨頭也是如此。只有輪胎、音響以及座椅面料，這三“大”件會偶爾獲得“殊榮”，

據相關消息，小米汽車項目將於9月進入軟模車下線階段，後續將如期進入場測和冬測週期。目前一款新車的開發週期大約在2-3年，小米汽車在2021年3月30日立項，目標是2024年上半年實現量產化，在今年下半

車東西（公眾號：chedongxi）作者 ｜ Juice編輯 ｜ 曉寒國內最暢銷的新能源汽車之一理想ONE可能要迎來換代了。日前，網上流傳出了一組理想汽車全新SUV專利圖，定位為中大型6座SUV，內部