豪華SUV再添“攪局者”,全球唯一雙十佳豪華SUV,從33萬降至27萬
導讀:豪華SUV再添“攪局者”,全球唯一“雙十佳”豪華SUV,最低配車型從33萬多降至27萬出頭!比奧迪Q5L霸氣10倍,實力叫板寶馬X3,2.0T爆272馬力,配8AT發動機,還有四驅加持!下面就讓
導讀:豪華SUV再添“攪局者”,全球唯一“雙十佳”豪華SUV,最低配車型從33萬多降至27萬出頭!比奧迪Q5L霸氣10倍,實力叫板寶馬X3,2.0T爆272馬力,配8AT發動機,還有四驅加持!下面就讓
在當下的國內市場當中,來自德系的奔馳寶馬和奧迪真豪華品牌市場裏面,一直佔據着絕對的優勢。首先它們進入國內的時間就比較早,再加上常年以來的佈局,所以早已在人們心目中留下了非常深刻的印象。和這幾個品牌相比
大家好,本期和大家分享的是《22萬提了日產天籟,3個月後再開凱美瑞,車主坦言:差距很明顯》我是日產天籟的車主萬先生,我提的是2.0T版本,裸車價19萬多,落地一共22萬左右。選車理由:沒買車
對於很多購車消費者而言,相信糾結於哪個品牌的車一直都是很頭疼的一個問題。同時,相信很多人也都聽過“不懂車的買豐田,半懂車的買大眾”這句話。其實很好理解,豐田品牌的產品都有着較高的可靠性,各方面也很均衡
不難看出,隨着人們經濟條件的越來越好,很多消費者買車都會把目光轉向豪車市場。而説到豪華汽車品牌,必然就會讓人優先想到奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌,在國內市場中不僅擁有着超高的品牌影響力,而且出色的產品力
國內汽車市場“大車”要更受歡迎,一輛車的空間是否得人心會作為消費者在購車時候主要考慮因素,畢竟寬敞的車內空間可以為乘客帶來更為舒適的乘坐環境。一想到空間大,林肯大陸和英菲尼迪QX50就不得不拿出來講一
大家好,本期車之涯和大家分享的是《27.08萬提了英菲尼迪QX50,行駛1600公里,車主的真實駕駛感受》。從目前國內的豪華汽車市場來看,最受歡迎的依舊是德系BBA系列,但眾多的二線豪華品牌也是不
目前捷尼賽思全新GV70已在海外市場正式發佈,新車計劃在2021年第一季度在歐洲市場上市開售,未來有望以進口形式引入國內市場銷售,並與英菲尼迪QX50(參數|圖片)、謳歌RDX(參數|圖片)、寶馬X
作為日產旗下的豪華品牌,英菲尼迪誕生於北美市場,憑藉着VQ系列發動機在北美市場一戰成名,成為了北美市場上最受歡迎的豪華品牌之一。英菲尼迪正式進入中國市場是在2014年,也就是東風英菲尼迪的成立,這個時
汽車工業飛速發展,帶來的是不斷的產品創新,各種名車橫空出世,讓人眼花繚亂。《品質之王》大眾桑塔納,一路高歌猛進,勢不可擋。奧迪A6L是“豪車三劍客”之一,深受90後年輕人的喜愛。伴隨着轎車車型的不斷豐