標緻也扛不住了,軸距2米73配勁浪音響,一狠心降4萬,看啥CRV
隨着人們越來越喜歡SUV車型,我們可以看到市場中的這種車型也是越來越多,在這種情況下,很多購車者其實在買車的時候並不會真正去了解它們,更多還是通過廣告或者口碑去選擇。那麼這種情況下勢必會讓一些名氣不大
隨着人們越來越喜歡SUV車型,我們可以看到市場中的這種車型也是越來越多,在這種情況下,很多購車者其實在買車的時候並不會真正去了解它們,更多還是通過廣告或者口碑去選擇。那麼這種情況下勢必會讓一些名氣不大
福特原車的音響讓車主失望的,人的聽感是會提升的,開始一直聽差的音響,當聽了好的或更好的音響,就無法忍受差的音響,這不是這套好的音響變差了,而是你的耳朵升級了,音響已經無法滿足耳朵了,此次車主來到改裝店
#福特途睿歐MPV“現代生活中,每個人都為着生活、夢想和信念不斷奔波。在前行的路上,我們也常常因為環境、身份的不同,需要扮演不一樣的角色。但如何將生活分配的角色扮演得恰如其分,如何將生活的每一面活得精
丹麥的丹拿 (DYNAUDIO)是丹麥頂級發燒音響品牌,也是世界頂級發燒音響品牌。就算對音響不怎麼了解的也肯定聽説過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了。新途鋭上很少有配丹拿音響的,標配中更是不可能有的
隨着二胎成為越來越多的家庭「標配」,MPV市場也逐漸受到車企和消費者的關注,而作為MPV和商務車典範的別克GL8當然也就成為了不少家庭的首選,寬裕的空間佈局,無論是出門還是商務接待,這台車都可以勝任,
變幻莫測的車市,鐵打不變的雷克薩斯。對於不少車友來説,任憑市場興起小排量車熱潮、純電動車熱潮還是情懷車熱潮,雷克薩斯在市場中依舊是堅挺的代名詞,暢銷無阻大行其道。遠超德系品質,又沒有德系BBA般嬌貴,
本田雅閣原車採用先鋒,但雅閣原車音響採用小功率、少功能的主機和揚聲器一般,而且沒有配備低音炮系統。感覺車後市場入門級都比原車的強。舉個案例,用德國鼓動GLADEN的入門級系列替換雅閣的原車音
很多預算不高的年輕人買不起價格昂貴的豪車,只能買一輛空間大,實用性強的微型麪包車,五菱宏光就是我國汽車市場上一款長盛不衰的麪包車。有些人買了五菱宏光後還會進行改裝,別看五菱宏光價格便宜,配置簡單,改裝
看了奧迪Q3,最後花26萬提輛凱迪拉克XT4,車主:差距一目瞭然!凱迪拉克XT4外觀比較大氣,車身尺寸比起同級別車型要大很多,去到了4.6米了,開始也是因為看到這個車子比較大才喜歡上這個車的,朋友他
舞台音響和燈光效果是一個舞台不可或缺的成分,因此必須充分認識到舞台音響和燈光在舞台氣氛中所扮演的重要角色。對此本文研究的課題為:舞台音響如何更好地調試效果。聲拓電子教你舞台音響如何更好地調試效果,文章