IDBuzz新聞

日前據外媒報道，大眾商用車宣佈大眾ID.Buzz電動汽車訂單量超過2萬輛，大眾商用車銷售和營銷品牌管理委員會成員Lars Krause表示：“隨着新車陸續登陸展廳，我們現在預計需求將進一步飆升。”據悉

在很長一段時間裏，MPV在國內都是屬於，定位和口碑兩極分化較為嚴重的車型。它要麼定位高端，主打商用；要麼賣得便宜，給老百姓充當載人運貨的“工具”，總體來説較為小眾，屬於不温不火的存在。而隨着近些年，新

早在2019年11月初的ID.發佈會上，大眾就亮相了ID.Buzz概念車，相比當同場發佈的量產車ID.3，前者的造型和顏色搭配有着更高的吸睛度，甚至是“全場最靚的仔”。而三年之後，ID.Buzz以全新

　　據智車派瞭解，9月7日，大眾旗下MPV車型——ID.Buzz在國內正式首發亮相。據悉，該車基於模塊化電驅平台（MEB）打造，是為了致敬1950年誕生的大眾經典麪包車T1，作為一款與甲殼蟲、高爾夫同

9月7日，大眾ID.Buzz正式在國內首發亮相，ID.Buzz在設計上致敬了1950年大眾經典的麪包車T1車型，基於大眾MEB純電平台打造，定位純電MPV，新車自海外亮相後，引起了不少的關注。據大眾官

説到ID.Buzz這款車，不知道有多少人還在“蹲守”它的消息，小編隱約記得上次傳來的消息還是“大眾ID.Buzz或於2022年2月發佈”，一眨眼，現在6月份都快過去了，大眾的官網上寫的還是“ID.Bu

IT之家 6 月 20 日消息，大眾汽車確認，ID.Buzz 即將推出 GTX 車型，它將會是電動汽車的高性能版本，預計新車有望在 2024 年亮相。這意味着 1960 年代標誌性的大眾 Kombi

在燃油車時代，大部分新車的造型都比較的規矩，或者説比較墨守成規，消費者看到顛覆性的設計比較少，留給廠家發揮的餘地也特別少。所以説前幾年的消費者，對廠家的期望就是配置能夠高一些，外觀大一些，車內空間更加

撰文|小魔 從ID.Buzz首次以概念車的身份亮相於2017年的底特律車展，大家就在猜測是否它的出現將暗示着大眾準備以電動車的身份，復活其傳奇麪包車——大眾T型車。 就在近日，承載着不少人的期盼和對T

人們在吃膩了山珍海味後，總會對粗茶淡飯持以極高的興趣，吃如此，行亦如此。電氣化時代的來臨，車企們在探索科技前衞的道路上得到延伸，種種富有個性和創新感的新品層出不窮，消費者的審美觀在經過初期的驚豔后，也