因為家裡的車已經太老了，所以考慮的就是換一輛車，當時也考慮了很多的車型，都是感覺不太滿意，最後還是我的一個老同學給我說的豐田車不錯，所以我才去瞭解的豐田的車型，個人不是很喜歡轎車了，因為以前一直開的轎車，感覺視野不好還壓抑，所以這次直接考慮的就是suv ，當時也看了豐田別的車型，感覺都不是很理想，最後看了奕澤感覺這款車不錯，價錢也挺適合的，配置高，動力強，所以最後我就提了奕澤，現在也開了半個多月了，感覺都挺滿意的，喜歡它就會接受他的一切小問題。
外觀感受：前臉設計的非常年輕時尚，符合現在年輕人的選車觀念。 鈑金車漆：全車經過高溫處理的油漆非常亮，我選擇了紅色，有些是紅珍珠，並且看起來非常好看，太陽光照射下非常透亮。 車身及車輪：車身給人感覺就像運動場上的運動員一樣，蓄勢以待準備出發。車輪設計感十足，有點像風火輪的樣子，還是很漂亮的。 車燈設計：豐田c痧的外觀絕對是最棒的，設計感很足，大燈設計很漂亮非常大，亮度十足，自己看裡面的燈泡還是挺漂亮的。
2.0L的發動機跑起來特別的有勁，只要捨得踩油門他就會給你你想要的動力，起步的時候很穩，並且還有很強的推背感，超車也很輕鬆。 跑高速：高速行駛穩定性特別好，超車很輕鬆，輕點油門就能感覺到很強的推背感。
內飾看起來真的不錯，做工用料很好，基本上找不到瑕疵，對內飾非常滿意。 多媒體：多媒體的清晰度和靈敏度都很高，操控起來很輕鬆，並且倒車影像的清晰度也很高，用起來特別方便。沒有什麼異味，這是這款車最大的優點，再用環保材料還是挺棒的。也沒有什麼一想，那是基本都是軟質材料包裹，看起來特別上檔次。 內飾材質：座椅也是軟包的，檔次感十足，摸上去挺軟的。
方向盤指向很精準，沒有虛位，指哪去哪的感覺真心給力。 操控系統一切正常，沒有任何理異常和故障出現。 車道偏離預警系統：車道偏離預警是50公里以上才觸發，試過很多次偏離車道，系統會把方向盤糾正一把。變道如果忘記打轉向燈的話，也會預警的。 它體積相對較小，尤其容易控制。其次，它的油門和剎車控制得非常好，特別容易使用。變速箱非常平順，一直加油動力一直綿綿不絕，第三，它的轉向感真的很足，方向盤的阻尼感相當細膩，而且轉向感很輕。這輛車完全是一輛鋼炮級的運動型越野車，不過他也很優秀，加油時深踩油門啟動的感覺很好.巡航這個功能我的確挺喜歡的，讓開車變得更加輕鬆了，以前覺得開長途挺累的，有了這個功能，基本上長途就沒那麼累了，感覺就和自動駕駛差不多 自己就只需要掌握好方向盤就行了。 底盤懸架支撐：奕澤的底盤感覺更像轎車，很紮實，支撐性很好，的確跨界車兼顧了轎車和SUV的優勢
TNGA下的豐田車不再中庸，更多的時尚設計，更好安全保障和更好的駕駛感受，奕澤年輕人的首選，時尚外觀，強勁的動力都符合我們這群年輕人