為啥國產發動機艙都有個蓋子，合資車卻沒有？修車工：這就是差距

　　隨著國產車發展的越來越好，和進口車的差距已經明顯減少，年齡稍大的車主一定有這樣的經歷，買車的時候直奔進口車4S店，儘管國產車的售價更為便宜，但國產車甚至根本不在考慮行列，就是因為國產車在使用起來和進口車的差別很大，誰買車不是圖個方便省心呢？車主們都覺得國產車還需要很大的進步。

　　但現在就已經完全不同了，隨著吉利收購沃爾沃，比亞迪大力研發新能源車，長城汽車推出哈弗系列，人們看到國產車的表現越來越好，而且國產車“店大欺客”的現象很少存在，並且在維修和保養上也比較輕鬆，在零件更換的時候不用花時間等待，這一切都讓人們意識到：國產車的春天要來了。

　　如果你開啟國產車的發動機艙，會發現在發動機艙上面有一個蓋子，而合資車一般都沒有，進口車就更少了，許多人可能會疑惑，這是為啥呢？其實這個蓋子用處還是比較大的，首先就是美觀，因為發動機艙裡面的線路比較雜亂，直接暴露在外面很不好看，也有點掉檔次，而且也可以防止發動機艙進灰塵，對於保護髮動機有一定的作用，難道合資車連這個都不懂嗎？當然不是，一位資深的修車工表示，這就是差距。

　　首先，拆卸麻煩。不管再好的汽車，肯定都要做保養，出現問題時還要維修，這個時候就要將蓋子拆下來，之後再按上，這會影響效率，而且非常麻煩，不僅修車工發現了這個問題，就連4S店的工作人員也發現了這個問題，所以在經過研究，很多車企都取消了發動機艙的蓋子，這其中以合資車為多。

　　其次，提升空間。我們都知道很多人買車的時候都很看重車內空間，在不影響動力的前提下，取消這個蓋子是最好的辦法，這樣不僅車內空間增大了，成本也減少了，可謂一舉多得，車企當然非常樂意，而國內車企似乎還沒有發現，因此我們只能在大多合資車上看到。

　　很多人可能比較疑惑：那美觀和防塵就不要了嗎？其實很多車企經過測試，發現蓋子的功能很有限，僅靠它來防塵有些過於理想，再加上很多司機並不會經常打開發動機艙，所以這樣做的影響並不大，汽車的銷量也沒有明顯下滑。為啥國產發動機艙都有個蓋子，合資車卻沒有？修車工：這就是差距。你覺得發動機艙是加個蓋子還是去掉好呢？趕快來評論區和我們討論吧。