光陽2021年度新車釋出會上的C位，不是倒三輪CV3，也不是ADV踏板DT X360，而是擁有超高顏值、超高配置的運動踏板KPV 180，從這兩天車友們對它的關注度之高就能看出來。而KPV 180未來的主要對手，三陽DRG 158、PCX150、NMAX 155這些明星踏板，也為新車上位做出了不少貢獻。
KPV 180最搶眼的地方是傳承了家族大排量雙缸跑羊AK550的DNA，凌厲的線條組成時尚運動的外觀，騎式車的鋁合金材質後搖臂，外接皮帶傳動系統。一眼就把大部分傳統CVT踏板車給甩開。大家為什麼覺得DRG、PCX、NMAX有氣質，不就是因為和買菜車有了明顯的區別嗎。光陽KPV 180無疑是成功的抓住了消費者對高階感的需求點。這樣的設定並非完全為了好看，對於降低車身重心、前後合理配比、提升過彎剛性等操控方面也有幫助。
除了外觀和傳動兩大賣點之外，動力部分也比競爭對手大一些，使用一臺實際排量175.1cc，單缸水冷四氣門發動機，最大功率12.3kw（約16.7ps）/7500rpm，最大扭矩15.68Nm/6000rpm。看來光陽沒有更新Racing 180“雷霆王”，是把新旗艦的地位留給KPV 180呢。
新車的配置也非常豐富，除了全液晶儀表、無匙啟動、USB充電介面、前後雙通道ABS這些充實競爭力的功能，還具有了同級少見的TCS循跡系統，可以有效控制牽引力過剩對後輪造成的打滑和跳動，進一步提升安全性。其它主要引數包括前後13寸輪轂，前110後130輪胎，正置前減、水平中置單後減，油箱容積7.2L，車重133.5kg，座高795mm。
這樣細數下來，KRV 180的亮點還真不少，加上平地臺這個許多車友對踏板車的硬指標也具備，未來市場前景還是非常可期的。不過高顏值、高配置、高功率同樣意味著高售價，想想當年進口雷霆王180的內地售價可是要3.88w，而同樣來自臺灣的三陽DRG 158也要2.78w，那麼KRV 180賣多少合適呢？是不是又覺得一盆冷水潑了過來。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言吧。