當大家看到標題的時候，我相信有很多人想的就是要罵我，可是等你看完這篇深度對比的文章之後，或許真的會改變你對本田車型的認知。今天的車主預算是20萬，正在因為1萬—2萬的差價去糾結買大眾邁騰、還是本田雅閣，站在車主老婆的角度，就想著能省1萬—2萬真的很不錯，回到家裡面咱們可以去買一些其它東西，來提高一下生活品質，可是車主非常喜歡邁騰，不管是在商務氣息、動力引擎方面，邁騰都已經深深地吸引了車主。
而車主老婆感覺雅閣看起來比邁騰精緻多了，主要邁騰330的版本到手需要22萬左右，如果想要買到真皮座椅、真皮方向盤的話，還需要加錢買豪華版，到手都需要23萬多了，而雅閣的精英版20萬不到，豪華版的話21萬左右，最根本的差距就在這，而在雅閣身上採用的也是1.5T高頻地球夢引擎，在馬力效果方面可是要比330邁騰看著還要高階，而車主的老婆只看外觀、售價、以及自己找到的一系列引數等等。
在爭論的不可開交的時候，車主老婆還看到了邁騰必須加95號汽油，這一點再一次點燃了她心中的怒火，畢竟現在國內的油價真的不便宜，95號汽油早就7塊多了，和去年相比的話真的是差距懸殊，而雅閣加的92號汽油是在6塊多，因為這樣的情況再一次爭論了起來。對於車主老婆來說，雅閣後期保養也省錢，日系車也比較耐開，省油省心還有大空間它不香嗎？
可是對於這一代本田雅閣，在它的身上真的有一些比較煩人的問題，主要就是體現在變速箱方面，大家可以去看下關於邁騰、雅閣十萬公里的耐久性測試，你會發現雅閣的變速箱一直在壞，已經比日產汽車變速箱壞的機率更大了，只要是稍微一點保養不到位的話，變速箱開了2000多公里就會出問題，而這個問題已經在國內很多車主身上出現了，目前在國內仍然沒有解決，就這樣以前不知大眾好，錯把本田當成寶，如果你真的想碰運氣的話，我還真的建議你買個雅閣去開開，看看究竟是邁騰好、雅閣好，反正在國內合資B級車型裡面，我始終相信一分價錢一分貨。
首先，我就先說下本田雅閣的優勢，主要體現在靜態效果、空間利用率、售價方面，真的是要比邁騰更加良心，對於95後的年輕消費者來說，我認為雅閣的運動化外觀是他們最喜歡的，側面的腰線做工也很精緻，給大家一種小年輕的感覺。在後排空間利用率方面，因為有空間魔術師稱號，後排腿部空間會非常寬敞，日常跑高速的時候，180cm的大長腿小哥哥長時間坐在車內很舒服，實測要比邁騰坐起來舒適太多了。
缺點就是雅閣的後車門縫隙太大，導致胎噪方面控制得不怎麼好，日常駕駛方面的靜謐效果和邁騰差得很大，而邁騰車內噪音處理非常出色，就像是坐在奧迪A4L車內一樣，底盤所帶來的高階感也比較罕見，當過一些顛簸感比較強烈的道路，底盤會給大家一種生硬的感覺，這一點也都是德系家族的一貫作風。
至於動力效果方面，雅閣的1.5T一點都不弱，但踩油門一起加速的話，邁騰的2.0T還是要比雅閣推背感更加強悍，變速箱方面兩款車型都有頓挫，只是在頓挫方面不一樣，在市區堵車、切換檔位的時候，邁騰頓挫感會明顯一些，但整體駕駛方面還可以。而雅閣在市區堵車的時候，變速箱也會有頓挫，紅綠燈提速的時候，加速油門反應會慢一些，這綜合對比下來，其實邁騰已經佔據了主導優勢了。
但後期維修、保養方面，邁騰有點貴，等到15萬公里之後，德系車90%以上都會燒機油，同時渦輪增壓後期的保養也比較貴，對於一些居家好男人來說，這一點雅閣做得倒是很不錯，等到大後期保養兩者能差近乎一半費用，但說句良心話，誰在國內買一輛車開七八年呢？如果你要是開七八年的話，我還是建議買豐田，它會讓你體驗到什麼才是真正的開不壞。
在一系列配置方面，邁騰的330豪華版要比雅閣豪華版多出了感應後備箱、10.3寸的液晶儀表盤、後排座椅比例放倒、4個喇叭、膝部氣囊、可開啟的大天窗等等，畢竟在售價方面比雅閣貴一些，自然也都多到了一系列配置方面，反正對比一些喜歡跑城鄉、高速、日常出行談業務的年輕車主，邁騰真的是最適合你的選擇，雖然在售價方面稍微貴一些，但我認為邁騰值這個價。
不像我朋友買個雅閣開了4100公里變速箱開始滲油了，至今在國內都沒結局，4S店也一直在推託這個事情，還說是變速箱油加多了，稍微放一些再等等，而我也查相關資料了，雅閣變速箱的問題已經出現很多了，可是至今都沒有給出核心的解決方案，大家要知道，雅閣的變速箱可是需要6萬—7萬塊，如果一旦出問題了，這個代價可不低。綜合對比下來，其實邁騰、雅閣的差距就很懸殊了。
那麼如果給你20多萬預算，那麼你在國內會選擇以上哪款車型呢？歡迎大家在下方留言評論！