不走尋常路！馬自達將推出6缸和3缸輕混車型

最近，車叔得到訊息，馬自達6和CX-5將搭載3.0升的Skyactiv-X發動機，並且採用後驅的動力形式。這一點讓人吃驚，畢竟如今已經不是大排量的時代，許多豪華車才會採用3.0升的發動機，這也在另一個角度證明馬自達衝擊高階的決心。

日媒表示，馬自達6的外觀設計將會基於馬自達概念車Vision Coupe打造，其擁有更加科技化的設計風格，同時結合了馬自達的KODO魂動元素，顏值比目前任何一款馬自達車都要高。CX-5也會在外觀方面進行升級，更偏向於豪華越野風，以此獲得更多消費者青睞。

再說回馬自達的這臺3.0升Skyactiv-X直列六缸發動機，它是馬自達團隊的最新作品，預計只會搭載於馬自達的旗艦車型，最大輸出300馬力，峰值扭矩344牛·米，匹配6速自動變速箱，設定為後輪驅動。據悉，引入48V輕混後，這套動力的百公里綜合油耗為6.7升，相當出色。

設計並且製造出一臺3.0升的發動機，是要花費巨大成本的，所以不少車企的辦法是採用模組化設計，將每個缸的排量定為0.5升，因此可以將其製造成2.0升四缸以及1.5升三缸發動機。馬自達也這樣幹了。

據悉，馬自達2和CX-3已經確定未來將採用1.5升Skyactiv-X三缸發動機，同樣匹配6速自動變速箱。值得一提的是，這臺1.5升Skyactiv-X三缸發動機同樣會引入48V輕混，油耗以及排放都會相當出色。

此外，未來的馬自達2會採用最新的KODO魂動設計理念，大燈組會看起來更加立體，更加銳利。而CX-3會採用類似CX-30的設計元素，擁有更加濃烈的跨界車風格。

最後，根據這些線索，車叔可以推測，馬自達未來可能會將Skyacitv-X技術應用到旗下每一款車上，並且採用模組化製造以降低成本。馬自達表示48V輕混是趨勢，大部分馬自達車型都會搭載。此外據稱還會推出新型底盤，或將進一步提升馬自達車型的操控，讓我們拭目以待吧！