尤拉新車陷抄襲風波？大眾表態正在調查中，不排除起訴

在今年上海車展上，除了“剎車失靈”的特斯拉比較火之外，還有很多展臺也是被圍得水洩不通，其中長城尤拉展臺也是其中一個。長城尤拉在車展上釋出了一款電動車——朋克貓，據一些海外媒體報道，因為尤拉朋克貓的造型疑似抄襲初代大眾甲殼蟲，所以大眾有意對長城發起訴訟，大眾汽車官方在接受外媒採訪時表示：“已知曉此事，對於長城尤拉朋克貓是否抄襲了大眾汽車公司的外觀設計專利，會進一步瞭解，並保留訴訟的權利。”關於這件事，老司機說說自己的看法。

尤拉官方對這款車的描述是“穿越時光，致敬經典”，在設計上，車頭部分的確有借鑑甲殼蟲部分設計，如引擎蓋、圓形大燈以及鍍鉻保險槓，但是依舊有很多原創設計在裡面，如燈頭內部細節設計，增加了一些科技感。

而相比起外觀，朋克貓的內飾原創度還是很高的，雙幅式鏤空方向盤是老爺車內味了，就是不知道有沒有安全氣囊在裡面。除了方向盤、儀表盤之外，轉向燈的檔杆、空調出風口的造型等都跟大眾甲殼蟲不沾邊，到底是混搭還是借鑑還是抄襲，真的沒有一個很明確的界定。

為啥大眾要這麼做？

可能跟它的“復活計劃”有關。在2019年法蘭克福車展上，大眾汽車展車了一款純電版甲殼蟲，利用e-up電驅動系統成為全新的e-Beetle，並於2020年註冊了e-Beetle名稱商標。眾所周知，尤拉也是電動汽車品牌，那麼朋克貓如果上市就會存在一定爭議。

如果大眾真要告尤拉，能成嗎？

德國的專利制度與我國大致相同，專利均分為發明、實用新型和外觀設計三種，其中外觀設計專利是從授權登記日起生效，截止15年之日。而我國專利法規定：發明專利權的保護期限為二十年，實用新型專利權和外觀設計專利權的保護期限為十年，均是從申請日起開始計算。初代甲殼蟲的歷史要追溯到上個世紀30年代，距今已有80多年時間，外觀專利的保護期限早就已經過去了，且不說尤拉朋克貓會不會出口到歐美，就上述的保護法期限來說，不管大眾公司是在德國起訴長城，還是在我們國內起訴長城，勝訴的可能性都幾乎為零。

不管是從法律條例還是從往日案例來看，大眾公司都沒有勝訴的可能，幾年前路虎起訴陸風的官司不就是前車之鑑了嗎？最終結果是國家智慧財產權局判定雙方的外觀專利均無效，結論就是路虎沒贏，陸風也沒輸，兩敗俱傷。模仿別的汽車公司經典款型外觀設計，法理上可能沒問題，但是在情理上這種行為可能會讓人反感。其實都是大家很“雙標”，如果你喜歡這個品牌，你就會覺得它是在致敬經典，如果你討厭這個品牌，你就會覺得它是在抄襲，不對嗎？

老司機辣評：是致敬經典還是涉嫌抄襲，我們對此事還將進一步關注。正所謂人紅是非多，長城汽車現在的發展勢頭大家有目共睹，DDDD。以後老司機火了，大家不要把我跟迪麗熱巴有一個孩子的事情說出去可以嗎？