自駕遊選這臺SUV，一公里油耗4毛，低調又耐用比CR-V還省油

自駕遊的路上，有錢人不少，不願意打工的打工人更多！整體而言，還是以普通收入者佔據了主體，所以遠方的風景，是根植在眼前的現實之後，那就是——錢！雖然俗，但是俗的讓人無法逃避，作為一個不想打工的打工人，選擇一臺什麼車就很關鍵，我給您總結出來了四個關鍵字：省油、皮實、安全、效能！豐田威蘭達給出了2種動力組合，威蘭達2.0L和雙擎2.5L。

威蘭達高效能版的整體造型設計與普通燃油版基本保持一致，車身細節處採用了專屬的“藍色”標識來彰顯其PHEV車型的身份。中網則依舊使用了黑色蜂窩網狀格柵，鐮刀造型的LED日行燈透著一絲狠勁兒，整個前臉給人感覺很動感，相信年輕人會比較喜歡。

內飾方面，新車採用傳統的T字形佈局，在細節方面做出了一些針對插電混動車型的調整，比如藍色的一鍵啟動按鍵、擋把左側的駕駛模式以及驅動方式的控制區域等等。此外，新車依舊配備了10.1英寸懸浮式中控屏，為車內帶來了不錯的科技感。

威蘭達的長寬高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，很標準的緊湊型SUV“身材”，就像它的價格一樣，在同級合資車型中比它大和比它小的都大有“車”在，因此，尺寸並不是它受歡迎的主要原因。還有底盤，前麥弗遜後多連桿，大部分緊湊型SUV都是這種結構，因此，威蘭達最受歡迎的應該就是它的動力系統了。

這套混動系統由發動機、發動機直聯式離合器、驅動與發電雙電機、PCU控制器、高壓動力電池五大部件組成；雙擎版車型動力由2.5L自吸發動機+電機組成，兩驅/四驅車型綜合功率分別是218馬力和222馬力，系統熱效率高達41%，發動機全球第一，比起本田第三代i-MMD（熱效率40.5%）還要勝一籌，油耗極低。