大家好！我是小寶，逸車道的車輛檢測師。說起B級車裡的頂樑柱，大眾的邁騰、帕薩特可以說是當仁不讓，雖然說現在大眾車型簡配的問題比較嚴重，但好在車價優惠幅度很大，所以在同級車型當中還是很有競爭力的。
這一次小寶接到的是一位老客戶下的檢測訂單，嗯···也不能完全算是老客戶，關係稍微有點複雜，應該說買車客戶是我們之前的一位老客戶介紹的，而客戶本身因為有事所以又把檢測的事全權委託給了我們這位老客戶，所以大家捋清楚這個關係了嗎？
確定了時間地點後小寶一看竟然是個熟悉的地方，只不過上次因為他們車行一臺車子被小寶查出問題並告知客戶，而他們非但不認賬還問小寶說話能負責不？意思是想找麻煩，但最後小寶回去之後這件事也就不了了之，也沒見他們找什麼麻煩。那這一次又到了這家車行不知道會發生什麼樣的事兒？管他呢，反正有客戶在。
和客戶約的檢測時間是在第二點下午，到車行附近的時候客戶給賣家打電話告訴已經到了，然後沒多一會從車行裡就走出了兩名銷售人員，小寶仔細辨認了一遍，嗯···上一次應該沒見過這倆。雙方簡單介紹了一下後賣家告訴車子在外邊停的，說罷便帶著我們過去。
喏，就是這臺，17年的邁騰，看到車的時候小寶管銷售要手續，但銷售卻一直推脫說手續不急，叫我們先看車，那人家不拿咱也不能逼著人家，所以小寶就只能先看車了↓
簡單看了一下後小寶發現這臺車的外觀是真的不咋地，雖然是黑色的，但後噴漆的痕跡我相信就算是一個新手也能一眼看出來。另外在檢測外觀的時候小寶聽銷售和他同事聊天說這臺車是個營運車，話說營轉私的車型都是有報廢年限的，那這樣的話小寶覺得客戶有必要重新考慮一下，不過今天既然來了我們還是要把車子看了↓
從數值上來看這臺車的補漆面沒有很多，然後在左後翼子板的位置有個鈑金的痕跡，不過大家可千萬不要看漆膜儀數值感覺沒問題就完事兒了，不信的話我們可以看下圖↓
這是左後門，漆膜儀顯示的是不到九十，勉強算是正常的數值吧，大家再看漆面上的紋路，明顯是有後噴漆痕跡的，但是還有個問題就是如果這裡有後噴漆數值又不可能僅是這點兒，大家能想到是為什麼嗎？只有一種可能， 那就是左後門是後換的。如此看來這臺車還是有點故事的~
開啟機蓋，發動機我們等會再說，先從覆蓋件開始看起↓
機蓋螺絲上的漆都掉了，這要是說沒動過誰信？
翼子板這裡同樣也是拆過的。
水箱風扇這些檢查倒是還行，沒發現拆裝以及更換的痕跡，包括縱梁這些檢查也未發現問題，那現在基本可以確定這臺車前部應該沒有大事故，至少結構件是沒問題的。
大眾車漏油似乎早就變成了常識性的問題，這個大家可以直接閉著眼睛猜，除此之外在這臺車的發動機上小寶並未發現存在拆裝維修的痕跡。
前邊看完我們在來到車輛後部，開啟後備箱在內部未發現多餘雜物。
檢查兩側封邊未發現事故修復痕跡，只是有些飛漆。
底板掀開檢查圍板同樣未發現事故撞擊修復的痕跡，不過之前我們檢查漆面的時候發現過左後翼子板存在鈑金，那這樣至少能說明車子後部是受到過撞擊的，只不過沒那麼嚴重罷了。
該檢查內飾了，大家看這車的配置，沒天窗也沒大屏，甚至連多功能方向盤都沒有，毛坯車嗎？
車門檢查發現四個車門都存在拆裝的痕跡，這一點還有些出乎小寶的意料，本以為就左後門因為是後換的才會拆，沒想到竟然全都拆過···
蹲下去檢查座椅下部未發現水淹以及其它的痕跡。
這會兒我們來坐進車內，方向盤上的磨損清晰可見，估計是方向盤沒有按鍵光禿禿的，開車的當文玩去盤了。點火啟動後檢查儀表未見異常故障碼，怠速穩定後檢測發動機未見異常抖動，車輛表顯六萬多公里，話說對於這個公里數小寶有很大的懷疑，因為這臺車磨損確實不像只有六萬公里的車子。
看到沒！這按鍵都磨成啥了？
還有這擋杆，大家覺得這臺車的實際公里數能有多少？
車內本身沒什麼功能，簡單的檢測完後我們來檢查下車子的電腦，OBD讀取車輛故障資訊發現···大家自己看吧，基本都是偶發性故撞，在目前條件下清除之後再未顯示。
資料流，估計這個是大家最想看到的，15萬公里，怎麼樣？驚不驚喜？意不意外？
基本上這車的公里數就是對半調然後還要拐個彎，小寶檢測的時候客戶一直在旁邊看著，所以這一結果他也是第一時間知道的，而也正是因為這個原因客戶給小寶說：算了吧，不用檢測了，就這還想賣出去？怪不得都不敢往展廳裡停，收拾收拾回···
最後的結果就是這樣，回去的路上客戶打電話給實際掏錢買車的客戶吐槽了半天說車怎麼怎麼不好，說到最後大家肯定想問下這臺車賣家要多少錢？老實說，12.8萬！這個價格大家覺著合適合適嗎？
OK，那以上就是這一期小寶要為大家分享的檢測故事，想了解更多關於車輛的檢測故事嗎？關注微信公眾號：逸車道。我是小寶，不是地主家的傻兒子，和老財主也不認識~