一說到7座的合資車型,或許很多網友都會想到豐田這個品牌,畢竟,無論是SUV還是MPV,它家的車型在國內都有著極大的名聲。比如漢蘭達和埃爾法兩款車型。當然,對於豐田埃爾法來講,它是一款高階MPV,很多的消費者都甚是喜歡,但是當看到它的價格後,卻紛紛望而卻步。
其實,在7座的MPV領域,豐田一直有一款大7座的車型,只是目前來講,由於常年沒有更新換代,整體的競爭力基本已經完全褪色,它就是豐田塞納,在歷經九年之後,如今,它終於迎來了全新的款式,並且,目前已經在國內得到曝光,一起來了解一下吧。
國產豐田“塞納”亮相!整體的提升可不止一點點,它不僅空間進行了擴大,而且,油耗從之前的12L,降至現在的6.5L,可以說非常值得期待。
對於老一代的豐田塞納,相信很多網友還記憶猶新,雖然它的空間夠大,舒適性夠強,但是,對於它的外形以及配置,相比現代化的同級車型,比如別克GL8以及本田奧德賽等車型,顯然已經落伍了許多,跟不上潮流。
然而,對於全新的豐田“塞納”,它的外形,和老款相比簡直是判若兩車,大梯形的進氣格柵,幾乎佔據了半個前臉,填充了燻黑式的中網,下方還有運動套件的加持,同時,兩側還配有造型霸氣的導流槽,在上方的前大燈,則是採用了非常尖銳的造型設計,整個前臉看起來極為兇悍,有著較強的攻擊性。
在車身側面,它使用了尺寸較大的五幅輪轂,並且進行了燻黑的處理,看起來非常動感,車身使用了雙腰線的設計,由前至後、由淺而深。將整個車身刻畫的非常凌厲和動感,尤其是D柱的拐角,造型十分的剛毅。整體看起來,有著硬朗的風格。相比上一代油膩的外觀,簡直提升了不止一點點。
國內版的全新豐田“塞納”,在軸距尺寸方面,將會有著一定的提升,由之前的3030毫米,加長至3060毫米,這也就意味著,它的乘坐空間將比上一代車型更加的寬敞,在海外,它有著7座和8座的佈局,但引入國內之後,將會主打7座車型。
在座椅佈局方面,它採用了2+2+3的設計手法,對於中排的兩個獨立座椅,它的前後最大可調範圍為620毫米,使得車內座椅有著極高的靈活度,這一點是非常值得稱讚的。同時,對於第二排的兩個座椅,雖然是獨立的設計,但是並沒有採用埃爾法上面的那種航空座椅,相對來講,它有著更親民化的定位。
對於它第三排的座椅,同樣採用了魔術的摺疊的手法,當收納起來之後,可以完全藏於地臺之下,不僅絲毫不佔用後備箱的空間,而且還可以將載物空間翻倍拓展,空間表現十分給力。
在內飾部分,新車相對錶現的平淡無奇,但對於一臺大7座的MPV車型來講,車內的後視鏡則採用了流媒體的設計,不僅具有高畫質的顯示,而且,還可以大小、左右的進行調節,這一點是非常人性化的。
在整個座艙內,共配置了有七個USB介面,使用起來非常的方便,同時,它還全系標配了Safety Sense 2.0系統,對於車輛的自動化駕駛有著極高的幫助,其中,包括了自適應巡航、車道保持、行人檢測功能、碰撞預警、主動剎車,以及道路標示識別功能。
對於老款的豐田塞納,它所搭載的3.5升的V6引擎,百公里有著12L的油耗,但全新款的豐田“塞納”,它使用了Hybrid System II系統,是一臺2.5L的直列四缸自然吸氣發動機+雙電機的組合。在擁有著246匹馬力的同時,百公里加速約為8秒左右,並且,油耗也僅僅表現為6.5L,已經接近了減半,實在是令人佩服。
大咖總結:
對於全新的豐田“塞納”,雖然它來的較晚,但是卻有了明顯的提升,無論是外觀、動力、空間,還是各項的功能配置,都與現代化的同級別車型進行了看齊,甚至還有超越的成分,尤其是在油耗方面的表現,較上一代車型提升了近50%,可謂是重大突破。
這款車型在海外的售價,換算成人民幣的話,約合
23.9~34.6萬
元,如果引入到國內之後,相信價格會有所調整,那麼對於這款大7座的MPV,
各位老鐵,你們覺得多少錢合適呢?