說到豐田皇冠，以前在國內絕對是一代神車。在那二年生，它的買主主要是商務人士、私企老闆，所以車頭帶個皇冠絕對是身份的象徵。
不過好景不長，到了第十二代皇冠它的風光就一瀉千里。我至今還深刻記得，當時十三代皇冠上市時，一汽豐田自信的稱之為“世上最強皇冠”，但實際本土化的它有些不倫不類，並且頂配版還定了一個89.95萬的天價。
要知道，那時候正是汽車消費升級的轉折點，一汽豐田看到了這個苗頭，但機遇還是被BBA等豪華品牌搶了。而且豐田應該也還沒想明白，有雷克薩斯，使用者為何要選皇冠。回頭看，我認為皇冠的問題在於，它的確紅過，但憑它一款車型並沒有真正樹立起皇冠這個品牌的高溢價，所以在使用者有的選的情況下，這個價位的皇冠並不討喜。
而後來的十四代車型在產品和營銷上也沒能挽回這種局面，使得皇冠在國內的銷量也從天堂掉到了地獄，也留下了那句“十二代之後，再無皇冠”的無聲嘆息。之後，十五代皇冠上市，它激進的外觀與皇冠給中國使用者的印象相差甚遠，讓一汽完全徹底失去了信心，再也不想匯入。
日前，外媒體曝光了一組全新一代皇冠渲染圖，新車預計將在2023年正式亮相，這組圖讓我們看到了曾經皇冠的影子，結合一汽豐田將上新搭皇冠LOGO的中大型SUV皇冠陸放的訊息，有網友猜測，這將是極有可能再度引進的一代皇冠車型。
從渲染圖看，新車外觀的改變是換頭式的，相比老款獠牙式的前臉設計，新的設計整體沉穩了不少，多邊形的格柵尺寸比亞洲龍更小，中網採用了橫向的鍍鉻，並在上方加入了一條鍍鉻貫穿左右，將兩個車燈相連，視覺上看兼具了時尚和商務。
車燈採用了矩陣式燈組，日間行車燈燈帶呈閃電狀，點亮效果應該不錯。車身側面採用了雙腰線的設計以強調它的時尚感，下方的鍍鉻飾條貫穿在車門之間也是時下較流行的，與車窗周圍的鍍鉻也有一個呼應。無論正面還是側面看，它完全丟掉了老款的運動，期望迴歸到時尚、商務的正道。
新車尾部與前臉設計語言相通，採用的平直線條和鍍鉻來營造一種穩重、時尚感，雙邊共雙出排氣也是必備，與超多幅的輪轂搭配實在好看。
動力上，全新一代皇冠預計將搭載2.5L混合動力以及2.5L插電式混合動力，這兩套動力在今後的TNGA-K以上級別車型都將成為標配，並且，部分車型還將提供四驅系統。
最後
從渲染圖看新皇冠有意在迴歸商務，但這一招似乎並不太適用國內市場，畢竟亞洲龍和ES都與皇冠呈現出的效果有異曲同工之處，他們的使用者群體必定有重合，而這些使用者不太會因為皇冠LOGO來選擇一款車型。SO，個人認為至少這一臺皇冠依舊不太可能國產，大家看個熱鬧罷。
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