楠木軒

1月市值最高的“十大”車企:寶馬第七,特斯拉再成“話題王”?

由 高會雲 釋出於 綜合

如果說去年汽車圈的話題王是哪家車企,那絕對非特斯拉莫屬,透過極短的時間就讓自己的身價暴漲到全球第一,成為當之無愧的NO.1,就連最會賺錢的豐田也甘拜下風。特斯拉的市值就驗證了一句話,那就是“站在風口上,連豬都可以起飛”,在新能源一致被看好的情況,特斯拉的市值飆升似乎成為了必然。那麼除了特斯拉之外,市值前10裡面有哪些車企呢?

特斯拉

市值:9407.2億

隨著今年汽車銷量迎來爆發式增長,再加上受資本市場的青睞,特斯拉的市值一度突破萬億,成為少數幾家市值過萬億美元的車企之一。不過在今年出現下滑,目前市值為9407.2億美元,不過即便如此,它的市值依舊一騎絕塵,沒有車企能與之匹敵。

豐田

市值:2759.2億

在特斯拉沒有爆發之前,豐田汽車一直都是這份榜單的冠軍,作為全球最會賺錢的車企,豐田在燃油車方面的造詣可以說非常深,無論在哪個國家和地區都會受到當地消費者的追捧。不過相比較之下,豐田在電動車領域內的進度對比友商似乎要慢上不少,這或許就是它市值不能起飛的重要原因。

大眾汽車

市值:1271.6億

大眾汽車的市值一向保持的比較平衡,不會出現太多大起大落。這也與它的產品有關,旗下的車型一直都是比較適合家庭用車,並且產品線非常細分化,各個價位的車型都有,這也讓它可以滲透到不同購車預算的消費者當中。此外,在電動車市場,大眾汽車率先打造出MEB純電平臺,ID.3、ID.4也在歐洲市場取得一定的認可。

戴姆勒

市值:832.7億

戴姆勒集團旗下最重要的汽車業務無疑是賓士汽車,作為規模最大的豪車生產商,賓士同樣是全球各地消費者樂於追求的香餑餑,銷量一直處於豪車細分市場的第一梯隊。今年戴姆勒集團市值來到832.7億美元,雖然沒有過千,但能處於第四名也不簡單。

福特汽車

市值:811.3億

作為一傢俱有百年曆史的車企,福特汽車的市值為811.3億美元,表現還是非常不錯。福特汽車的銷量普遍集中在北美,國內市場過去銷量很高,但近兩年地位逐漸邊緣化,不過隨著全新蒙迪歐、EVOS、中期改款福克斯悉數登場,相信這種情況會有所改善。

通用汽車

市值:765.6億

通用汽車旗下擁有雪佛蘭、別克、凱迪拉克等多個汽車品牌,可以說業務非常廣泛,覆蓋的範圍也很廣。不過雖然市值排名位於第六,但通用汽車卻出現了環比10.06%的下滑,這方面需要多加重視。另外今年通用汽車開始大力發展新能源,全新的純電動SUV凱迪了克Lyrio也將在今年在國內進行發售。

寶馬集團

市值:671.5億

寶馬的市值繼續提升,環比增長達到3.23%。這一代的寶馬產品全面向舒適方向進化,弱化其運動屬性。雖然被一些粉絲批評,但從銷量來看這個結果絕對是正確的。寶馬在去年豪車品牌銷量上成功登頂,與產品力分不開關係。

STELLANTIS

市值:604.3億

STELLANTIS這個品牌對於國內消費者來說比較陌生,它是由標緻雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒合併而成,是全球第四大汽車製造企業。不過該集團旗下的品牌在國內的聲音一向都比較小,並沒有在國內市場收穫該有的利潤。

Rivian

市值:591.9億

Rivian是一家電動卡車公司,儘管沒有量產車銷售,但由於它的身份,受到了資本的追捧,在去年甚至達到1500億美元,不過好景不長,創下新高之後股價不斷下跌,如今只有591.9億美元市值,並且環比上月還出現大幅度的下滑。

本田

市值:510.3億

儘管沒有像同行豐田的市值那麼厲害,但本田依然能進入到榜單前10名以內。今年本田在華會繼續帶來多款新品,其中就包括全新一代CR-V以及繽智,屆時銷量絕對會有大幅提升。

總結

一圈看下來,排名前10位還是以傳統車企為主,但還是能看到新能源車企已經開始發力。隨著時間推移,更被資本看好的新勢力會有更大的上升空間。