帕薩特引入國內市場後，之所以受到消費者認可，因為大眾很瞭解國內人的喜好，將帕薩特這款車進行了加長設計，預留出更加寬敞的空間；另外，這款車還首次採用渦輪發動機，進一步奠定了這款車在國內市場的地位。隨後幾年，帕薩特在國內市場的銷量一直名列前茅，成為消費者購買B級車的首選。面對競爭對手雅閣，凱美瑞這兩大實力強悍的車型，大眾旗下的帕薩特、邁騰這兩款車銷量出現下滑。面對這種情況大眾終於良心發現，將帕薩特從18.5萬跌到12萬，搭配新車稍顯年輕化的外觀，滿足了不同年齡消費者審美。
全新一代帕薩特出自MQB平臺，全新的設計語言讓這款車顯得年輕不少。車頭中間因為運用了較大尺寸的進氣格柵，搭配竹節樣式的線條後，讓前臉顯得特別的精緻。另外，該車在“vw”車標下方還配備了前置攝像頭和毫米波雷達，高配車型還擁有自適應遠近光燈，動態示寬燈以及其他亮眼的配置。
從側面看，新一代帕薩特外觀造型也有著很大的突破，黑色的車身搭配貫穿式線條，使得整款車特別修長，為車身增添了幾分運動化的感覺。由於該車的車窗c柱採用前傾式設計，讓車頂有了溜背的感覺。尺寸方面，新一代帕薩特的長寬高分別為4933×1836×1469毫米，軸距2871毫米，如此寬敞的軸距空間在後排翹二郎腿都毫無壓力。除此之外，全新一代帕薩特還將“Passat”的英文字母移到了尾部中間，讓這款車高階感顯得特別搶眼，配合LED後尾燈，進一步加強了尾部的運動效果。
對於大眾車型的內飾，想必部分消費者都司空見慣，這款帕薩特也採用家族式的設計理念，雖然缺少新鮮感，但是科技感表現不錯。該車配備的9.2英寸多媒體屏，能夠實現手機互聯，語音識別，車載電話等功能。另外，該車還設計了10種顏色的氛圍燈，讓內飾呈現出時尚化的視覺氛圍，高配車型還配備了Dynaudio品牌的音響，這種配置也是凱美瑞、雅閣不具備的。除此之外，該車還配備了700*830mm的全景天窗，採光面積達到0.56㎡，透光性非常強。
動力方面，低配帕薩特搭載1.4T發動機，高配搭載2.0T發動機，110kw/137kw分別是發動機的最大功率，全車標配7擋雙離合變速箱。總結：老張認為帕薩特降價後比雅閣、凱美瑞值得入手，畢竟大眾車穩重的轉向是同級車所不具備的，所以說還看啥凱美瑞。