英菲尼迪q50l新聞

Hello大家好！得益於BBA強大的品牌號召力，在豪華品牌B級車市場裡，賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L是絕對的頭部，除了這哥仨這個級別裡幾乎是寸草不生。不過，就在這幾天，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L都

初期的寶馬轎車系列產品車型，在安全駕駛打動力層面和安全駕駛感層面，競爭對手並非許多，而由於諸多市場競爭知名品牌集團旗下車型的升級換代，寶媽3系這種流行奢華幣便是了，競爭對手慢慢在提升，近日全新一代的英

文/kk日前，英菲尼迪推出了QX50車型的WAVE版車型，新車採用啞光灰色車身，看上去更有質感，同時還採用了限量版的內飾設計，提升車輛辨識度以及豪華感。新車的售價為32.48萬元。從整個車系來看，新增

英菲尼迪作為首個實現國產化的日系豪華品牌，本來擁有比較光明的前途，但是在眾多同級品牌的強勢擠壓之下，它並未取得太好發展，其中英菲尼迪Q50L作為該品牌第一個誕生的國產車型便頗具代表性。近期，英菲尼迪Q

[愛卡汽車 國內新車 原創]日前，英菲尼迪QX50 WAVE版和Q50L WAVE版正式上市，售價分別為38.08萬元和32.48萬元。兩款新車採用啞光灰色車身配色，針對外觀、內飾細節進行專屬的設計。

文/kk俗話說得好，小眾但並不代表冷門；作為小眾但價效比較高的汽車品牌，捷尼賽思與英菲尼迪可以排得上號；其中，捷尼賽思的G70與英菲尼迪的Q50L無論在外觀設計還是售價都是20-30萬之間還是效能，都

想買一輛豪華B級車，你會如何選擇？根據銷量大資料來看，大部分消費者都會優先考慮BBA旗下的車型，比如賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L，當他們對這三款車型的產品力、價格、銷售態度不滿意時，才會考慮二線豪華

拋開法系車現有的市場表現不說，法系品牌在汽車設計藝術上的造詣著實讓人驚豔，尤其是天馬行空的設計風格，往往在不經意之間就能深深吸引住他人的目光。倘若可以把一款車當成藝術品來看待，或許來自法系高階品牌DS

作為日產高階品牌的英菲尼迪，近幾年在華市場可謂不溫不火，原因無非在於車型較少，產品迭代緩慢，當然最重要品牌還是國內豪華市場競爭激烈，前有品牌力至上的賓士、寶馬和奧迪，它們已經瓜分了80%以上的市場份額

【快訊|2022款英菲尼迪國產Q50L上市 售26.48-38.98萬元】2022款東風英菲尼迪Q50L上市，共推出五款車型，售價為26.48-38.98萬元。本次改款取消了之前的“豪華版”車型，配置