都是2.0T,竟然相差100馬力!同一款發動機,為何要分高低功率?
很多車企的同一款車有著不同的車型,動力也分為高功率版本和低功率版本,但是所有引數都相同,僅僅動力上的區別,差價有的高達十多萬,其中最出名的要屬大眾的EA888發動機,其有著極大的潛力,被大眾官方調校成
很多車企的同一款車有著不同的車型,動力也分為高功率版本和低功率版本,但是所有引數都相同,僅僅動力上的區別,差價有的高達十多萬,其中最出名的要屬大眾的EA888發動機,其有著極大的潛力,被大眾官方調校成
豐田無論是在中東還是我們的大西北或者高原上,絕對佔據著越野車的主導地位。可靠是它最大的優勢,一輛幾十年的LC依舊可以保持了絕佳的效能。正因為有著絕對的市場佔有率,維修配件也非常多,根本不用擔心車輛出現
如今稍微瞭解汽車的朋友就應該知道,咱們在買車的時候,同樣一款車型,都會有不同的車輛配置,有些是配置是在使用功能上的多或者少,有些則是汽車發動機功率大小的不同,總之一句話,同樣的汽車卻不同配置,那售價肯
如今稍微瞭解汽車的朋友就應該知道,咱們在買車的時候,同樣一款車型,都會有不同的車輛配置,有些是配置是在使用功能上的多或者少,有些則是汽車發動機功率大小的不同,總之一句話,同樣的汽車卻不同配置,那售價肯
相信許多關注車輛動力以及效能的人在買車的時候都會發現一個問題,許多品牌的低配車型與高配車型的動力輸出會有所不同,有些是高低車型採用不同排量的發動機,有些雖然是同款發動機但輸出功率卻不一樣,而在買車時銷
自動駕駛域控制器和智慧座艙域控制器是發展重點近年來,隨著車輛的電子化程度逐漸提高,汽車電子控制器(ECU)從防抱死制動系統、四輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統,逐漸延伸到了車身安
經常聽人說啟動發動機之前要先通電等待自檢,然後才能擰鑰匙啟動。否則電腦無法完成自檢,對車沒好處。事實真的如此嗎?今天咱們就來聊聊這個話題。發動機電腦就是我們常說的ECU,也可以叫做ECM。它透過發動機
[愛卡汽車 行業資訊原創]奇瑞汽車股份有限公司日前宣佈,按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2020年8月15日起
8月7日國家市場監督管理總局網站釋出2則汽車召回資訊共涉及19萬餘輛汽車日前,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監
據國家質監局網站8月7日訊息,日前,奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年8月15日起