cx-3新聞

在全球跨界SUV熱潮之下，斯巴魯有意將今年釋出的概念車付諸量產，最大對手就是馬自達CX-30！CX-3與CX-30就車身尺碼與市場定位顯然有些重疊，但由於跨界SUV實在太入門，仍相當受市場買單。（此為

雖然之前小編表達過對於新款阿特茲沒有采用壓燃發動機的失望，但對於馬自達這個技術控廠商來說，壓燃發動機未能量產的原因還是需要更多測試和改進，以期將最成熟的產品推向市場，不過對於國內的馬自達車型來說，形勢

馬自達此前已經表明未來“兩年不推新車”了，但是國內沒上的車型還得補上，其中就包括了CX-30。這車可以看作為馬自達3的升高版，畢竟現在國內市場最火還是SUV，顏值也不賴。目前已經公佈了預售

馬自達是一個什麼品牌？它和我們熟知的日系品牌有什麼區別？可能大部分人都會說馬自達是一個固執的品牌。確實，馬自達在造車方面確實有些“一根筋”。我們先不談轉子發動機這些老生常談的話題，就拿最新的均質壓燃技

在等待許久許久許久之後，馬自達即將拿出全新作品，這讓馬自達的鐵粉們歡呼雀躍，畢竟很多人以為，因為目前幾款車型銷售一般，馬自達短期內沒有拿出新作品的意願了。4月26日，馬自達CX-30正式開啟預售，新車

在當今的汽車市場當中，日系品牌仍然是比較受歡迎的。當然，日系品牌並不是只有常見的“雙田一產”可供選擇。相比較於爛大街的“雙田一產”來說，較為小眾的馬自達，也是廣大年輕消費者們所喜歡的。自入華以來，馬自

馬自達曾經說過，"我在未來的兩年內都不打算推出新車，包括更新現款產品"，而主要是將重心放在一款全新的中大型車上。最關鍵的是，說這話的時候，馬自達已經發布了一款全新的小型SUV車型，並且採用了全新的命名

　　導讀：彎道王再添新SUV，起步2.0L+6AT，油耗6.1L，不足13萬，迷倒一片。　　越來越多的合資車型湧入了國內汽車市場上，隨著這些車型來到，也相繼誕生了很多品控出色且價效比更高的車型，這讓我

2020年4月26日，長安馬自達全新SUV CX-30正式下線，並會在5月28日正式上市。新車可視作此前進口引入的CX-3國產版本，較CX-3在軸距以及車身長度上有所提升，也是長安馬自達首款加長的產品

2020年4月26日，長安馬自達全新SUV——CX-30正式下線，新車定位介於馬自達CX-3和CX-5之間，是一款緊湊型SUV，它基於“SKYACTIV VEHICLE ARCHITECTURE創馳藍