公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

日产轩逸是一款十分受欢迎的合资紧凑轿车,巅峰时3W+的月销量足见消费者对它的任何,人们对它最多的评价就是耐用省油、座椅舒服,今天说的这台车是轩逸的同门兄弟,并且也是公认的"省油王",只比轩逸少个尾巴,8万出头就让你享受到坐着"大沙发"出行的舒适性。

公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

骐达是东风日产推出多年的两厢家用车,主要的竞争对手是本田飞度和大众POLO,现在大街上的能见度还是非常高的。骐达的外观造型要比轩逸居家了很多,没有那么强烈的运动氛围,但整体还是比较时尚精致的,车头也采用了日产家族"VMotion"设计语言,辨识度还是很高的,虽说没有采用全LED大灯,但是夜晚照明亮度也尚可。

公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

骐达的侧面线条还是很动感的,双腰线设计也增加了不少的灵动氛围,D柱的过渡流畅自然,在两厢车中属于十分耐看的,它的长宽高分别为:4393/1766/1524mm,轴距为2700mm,确实只比轩逸少了一个后备箱的长度。骐达的尾部造型和逍客很相似,尤其是尾灯的样式更是如出一辙。包围下方贯穿式黑色装饰件很有特点,提升了尾部的视觉宽度。

公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

骐达的内饰造型为十足的居家风格,能够快速的拉近与驾驶员以及乘客的亲近感,但是在科技感和豪华感上确实有些力不从心。不过该有的功能还是没有缺席,中控是一块8英寸内嵌式触控屏,搭载了东风日产"智行+"车联系统,支持导航、手机远程监测、OTA在线升级等功能。骐达的座椅依旧是"日产大沙发"的设定,属于同级最舒服的座椅之一,也能提升一定的豪华感。

公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

骐达最低配提供了主/副驾驶座安全气囊,次低配增加了前排侧气囊,其他车型有增加了前/后排头部气囊,而胎压显示为全系标配,中高配车型还提供了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车这些驾驶辅助系统,提供的倒车影像还具备倒车车侧预警系统。此外,电动天窗、无钥匙进入、大灯延时关闭也是平时使用频率较高的实用配置。

公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

日产在中低端入门车型上还在一直坚持使用自吸发动机,骐达全系搭载的1.6L发动机最大功率为126马力,最大扭矩168牛·米,传动系统匹配5速手动或者CVT无级变速箱,百公里综合油耗最低能够达到5.3升,确实比较省油,并且CVT变速箱的特性就是平顺,所以驾驶骐达并不会存在任何驾驶感,因为它就是一台耐用、省油、舒适的家用车。

公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行

骐达现在的价格区间为9.99-13.59万元,而且现在通过一些优惠,入门车型仅需8万出头,要知道刚推出时它的入门价格达到了11.98万元,这些年也被公认为"省油王",舒适的座椅也能很好的照顾前后排乘客的乘坐体验,所以选做家用是非常合适的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 1066 字。

转载请注明: 公认的省油王,只比轩逸少个尾巴,8万出头坐着沙发出行 - 楠木轩