STI新闻

[爱卡汽车 海外新车原创]日前，全新斯巴鲁LEVORG车型官图正式发布。新车高度延续了2019东京车展上发布的斯巴鲁LEVORG原型车，而本次一同发布的还有STI Sport版车型。全新斯巴鲁LEVO

日前，网通社从斯巴鲁官方获得一组全新LEVORG官图。外观方面，新车整体造型棱角分明，前脸单横幅式进气格栅，配以两侧“熏黑”样式大灯组，整体造型更加运动。动力方面，全新LEVORG搭载1.8T发动机并

易车讯 近日，我们从外媒获得了一组全新斯巴鲁WRX STI的渲染图，新车有望于2022年上半年发布，大概率会搭载2.4升机械增压水平对置四缸发动机，功率有望达到400马力。通过渲染图可以看到，全新斯巴

愈来愈多追求速度的玩家，纷纷都选择欧系车来做为代步车，不过对于热爱猛爆加速感、手排驾驭乐趣的玩家来说，日本车还是有难以被取代的价值，而这部全车改装花费超过百万元的WRX STI，就是在这样一个前提下被

近日海外媒体曝光了斯巴鲁全新WRX STI车型最新消息，新车计划在2022年于海外市场正式发布。动力方面，WRX STI车型将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，其最大马力已超越400匹（约为299kW）

易车讯  日前，我们从海外媒体获悉，下一代斯巴鲁WRX和WRX STI将搭载代号FA24的2.4T涡轮增压四缸发动机，同时，新车将于2021年正式亮相。代号FA24的2.4T涡轮增压发动机已经在海外版

[爱卡汽车 汽车文化原创]许多人说，GD时代的斯巴鲁翼豹变得更大，似乎失去了GC灵巧征战拉力赛场时代的辉煌，甚至它们的诞生是对以往成就的蚕食，但实则不然。实际上，从第七代车型开始，斯巴鲁翼豹反而有了更

自三菱Lancer Evolution宣布不再推出下一代后，斯巴鲁的WRX也随即宣布从翼豹系列脱离出来。从WRX STi出生那一天开始，都一直以EVO为竞争对手，从WRC（世界拉力锦标赛）一直斗到大街

STI是一部比WRX性能更高的车型。我们能在STI的高性能引擎里找到锻造活塞；更短、有更具支撑力的悬挂避震；块头更大的金色的制动系统……当然，还有那套更具手感的六速传动系统。能抗拒它的魅力吗？来看看车

自从斯巴鲁的第11代WRX STi VAB一上市，就成了日本各大改装厂商的抢手货，不断地为其推出改装单品和Demo Car，甚至连轮胎轮圈制造商YOKOHAMA优科豪马也来分一杯羹。YOKOHAMA提