BBA的旗艦轎車S級、7系和A8L一直都是大家關注的焦點，一方面它們的設計將引領接下來家族整體設計風格的潮流，另一方面大家也會將這三款車進行對比，猜猜在新一輪的競爭中誰的表現會更好，今天為大家帶來的便是即將亮相的全新寶馬7系，新車預計將於11月份上市，一起來看看吧。
從現款4系開始，寶馬已經逐步開始對旗下車型的雙腎格柵造型進行調整，雖然這個操作在車圈有很多爭議，但似乎寶馬自己走下去的決心非常堅定，從全新寶馬7系的到港實拍圖可見，車頭部分的雙腎中網尺寸進一步加大，內部的直瀑式結構擁有更立體的造型，格柵邊框均採用鍍鉻材質勾勒，更大的尺寸帶來了更加霸氣的氣場。
大燈的造型也變為了分體式設計，上方的纖細燈帶內部為折角造型，點亮後更有飛船的既視感，大燈則位於燈帶下方，燈組內部的佈局目前暫未可知，同時內眼角也與中網留有一定距離前包圍兩側的導流槽同樣保持運動化風格，並在下沿使用了許多鍍鉻材質，整個前臉相比老款更具未來感。
車側的變化相比車頭更小，短前懸的設計讓整個車頭顯得更加修長，位置較高的腰線從頭燈貫穿到尾部，擁有相對摺角分明的勾勒，平直的風格也使車身更為流暢，門把手換為了內嵌式的設計，並且支持自動/半自動/手動三種開門方式，更加前衞的設計彰顯了科技感，車窗線依然全部採用鍍鉻封邊，尾窗的拐角相比老款的圓潤更有力量感。
車尾部分通過更多鍍鉻裝飾的添加帶來了更強的質感表現，尾燈上沿及整個後唇邊緣均使用了鍍鉻條，並且跟隨車身輪廓帶有相應的律動走向，尾燈又從現款的貫穿式設計換為了之前的左右分體造型，燈腔相對型面有一定凸出，並且均採用燻黑處理，看上去更有運動氣息，下包圍整體帶有明顯的外擴造型，寬體式設計也讓尾部看起來更為敦實。
寶馬在內飾上的設計一直以來都給人較強的冰冷工業風，規整的功能分區雖然實用，但相比全新S級的座艙氛圍在科技感上有明顯缺失，全新7系針對這點進行了大面積的優化，從實拍圖來看，中控台整體變得更為平整，通過皮質包覆的區域與木紋飾板的搭配帶來了環抱式的氛圍感，車內也大量取消實體按鍵，並通過烤漆和鍍鉻條提振了豪華度。
車內採用了全新的懸浮式雙聯屏，連通式設計迎合了當前“大屏、多屏”化的主流，中控區域屏幕下方保留了幾個簡潔的按鍵，傳統擋把區域也採用最新設計，整個面板均使用烤漆材質的觸控設計，經典的“雞腿”擋把被小巧的撥片取代，右側保留了iDrive系統中常見的旋鈕，車內大量採用了水晶裝飾，在夜晚氛圍燈點亮後更能彰顯豪華感。
雖然目前全新寶馬7系的身形尺寸參數暫時未知，但從實拍圖可見車內座椅造型有明顯調整，前排採用了類似運動風格的一體式座椅設計，但在包圍和填充上依然保持厚實，頭枕變得更加寬大，還採用了類似航空頭枕的夾緊設計，後排椅面和扶手錶面也採用菱形網格縫線，細節處彰顯了旗艦轎車應有的做工。從實拍圖中我們還可發現，車頂部分可以選裝一塊智能娛樂屏，乘客可舒舒服服地坐在後排享受更為出色的視聽體驗。
此次全新7系不僅推出了燃油車版本，還推出了代號為i7的電動版本，並提供了多種功率版本可選，以740i為例，搭載了3.0T高功L6發動機+48V輕混系統，擁有380Ps的最大馬力和540N·m的扭矩，i7 xDrive60版本更是採用了前後雙電機佈局，擁有400kW的功率設定和745N·m的扭矩表現，4.7秒即可實現破百。
寫在最後
面對電動化和智能化快速發展的今天，寶馬7系作為家族旗艦，必須以更快的速度響應潮流的號召，全新7系無論是外觀還是內飾都進行了較大幅度的改變，在座艙氛圍上也向着智能化進行轉變，全新的電動化動力也迎合了時代所需，不知道你喜歡這輛全新寶馬7系嗎？