長安汽車新聞

　　乘聯會最新數據顯示，今年9月汽車零售銷量達到192.2萬輛，同比增長21.5%，增長較快。不過雖然9月銷量表現不錯，但環比增長僅為2.8%，增速處於近20年同期歷史低位。換句話説，今年9月汽車市場

隨着造車技術日益精湛，自主品牌不僅在國內收穫了足夠多的的認可，同時也有助於更好的走出海外，收穫更多的份額。最近有媒體公佈了1-9月國產車出口銷量數據，從數據可以看到，自主品牌的擴張速度非常迅猛。接下來

雖然都説“不破不立”，但鄧智濤從王輝手中接過的這個“爛攤子”，實在是過於慘不忍睹了。9月底、10月初，長安汽車兩則公告引起了人們的注意。首先是任命原長安馬自達執行副總裁、黨委書記王輝為長安汽車副總裁。

在汽車行業向新能源時代轉型的關鍵期，傳統車企們抱着不想掉隊太遠甚至是彎道超車的念頭，一邊推出相對獨立的新能源品牌，一邊也在尋求與擁有更多智能化技術的互聯網企業合作。上汽集團、阿里巴巴和張江高科合力打造

文/都安隨着技術的發展和競爭的加劇，國內燃油汽車市場逐漸趨向於飽和，新能源汽車出現，並且激發了汽車行業的新活力，整個汽車行業可謂是蓬勃發展，從以前汽車是高檔奢侈品，到現在的私家代步工具，買得起汽車的人

長安深藍SL03於7月25日正式上市，CEO鄧承浩在接受媒體採訪時表示：“我的目標，至少要把這個產品（長安深藍SL03）做到一萬七八一個月的量，上市後第一個月至少收到5萬台訂單”。而且，按照鄧承浩的計

隨着今年9月銷量的公佈，今年車企前三季度的銷量也水落石出，其中也不乏一些銷量成績亮眼的車企。而大咖也根據乘聯會公佈的銷量成績，對銷量前五的車企進行簡單分析，看下其前三季度銷量表現究竟如何。圖片來源於乘

每年的九月和十月，是我國傳統的車市銷售旺季，被譽為“金九銀十”。據中汽協發佈的數據，今年9月國內汽車市場產銷分別完成267.2萬輛和261萬輛，環比分別增長11.5%和9.5%，同比分別增長28.1%

進入2022年後，我們不難感受到新能源汽車井噴式的發展，越來越多的消費者選擇接受新能源車，無論是銷量還是保有量規模都在相繼擴大，新能源車的保值率自然被提更多人關注。其中，自主品牌憑藉政策、各自技術優勢

  樂居財經 劉治穎 10月18日，長安汽車在互動平台表示，9月深藍03交付5800餘台，目前深藍累積大批在手訂單，公司將協調資源，全力保障市場需求。文章來源:樂居財經