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一輛新能源汽車究竟應該如果選擇性購買？筆者認為與其在意產品的續航里程、加速成績等諸多單項成績，倒不如先看看這輛新能源汽車是否產自廠商自家的純電平台，因為往往依附於純電平台打造的車型往往都會有大空間、長

MEB平台的誕生讓奧迪能夠順利插入主流純電家用市場，Q4 e-tron將在未來很長一段時間內作為奧迪純電的主力車型存在，在30-40萬級純電豪華SUV市場上與新勢力及傳統對手們形成競爭。不過，MEB平

還記得去年廣州車展上，在奧迪的展台上我目睹了奧迪Q4 e-tron的正式發佈，直到如今車輛於前幾日正式完成上市，全系推出6款車型，包括兩款先享版，目前已知的是這兩款車已經全部被訂出，而在售的只有4款車

[愛卡汽車 試駕原創]忘記從何時起，同平台車型成為了人們的調侃對象。打開百度，鍵入“雷克薩斯ES 換殼凱美瑞”，回車，你將看到超過66萬條搜索記錄。某種程度上，模塊化平台泯滅了個性，讓車與車愈發趨同。

文/豬豬近些年我國經濟和科技雙重發展，這也導致我國民眾的消費水平直線提升，伴隨着消費水平的提升，無數消費者都有了換車的心思，而目標也看向了豪華品牌。BBA作為豪華品牌中的代表車企，自然是這些消費者的首

一向是熱門領域的豪華車市場，今年上半年也迎來了集體“失速”的時刻。面對不斷推陳出新的新能源產品，下半年老牌選手BBA將如何收復失去的領地？今天盤點的這4款車，有燃油車也有純電車，都是下半年的重磅作品。

從之前的“油改電”試水，到現在越來越多重磅純電車型的研發投入，德系豪華品牌的電動化進程不斷加快，已經形成了對標競爭關係。尤其是中國十分火爆的SUV市場，奔馳、寶馬和奧迪都拿出了自家的純電產品，相比寶馬

文/寶拉以前沒有見識到全靠換殼的車企，上汽奧迪算是讓我見識到了。要是把配置方面的誠意加上那面子上還過得去，好處不給還價格翻倍，上汽奧迪的吃相不要太難看。Q5 e-tron某些方面還不如iD.6X，溢價

日前，網通社從海外媒體carscoops獲得一組奧迪Q6 e-tron Sportback最新諜照。新車外觀採用分體式頭燈組設計，側面溜背式車身結構從B柱延伸至車尾。據悉，新車預計將於2023年正式亮

2022年8月2日，上汽奧迪以線上直播的方式開啓了“上汽奧迪進取日”品牌之夜活動，眾多車主、粉絲和特邀嘉賓共同見證了奧迪Q5 e-tron的正式交付。此次品牌直播之夜上，現場高管團與“上奧匯”成員積極