比亞迪宋PLUS新聞

[愛卡汽車 單車測試原創]今年4月，汽車圈迎來了一則重磅消息：比亞迪宣佈停售燃油車。看看股價就知道，比亞迪的舉動無異於晴空響雷。要知道，其他傳統車企仍沉迷於內燃機餘温，苦苦掙扎在雙積分的刀尖上。停售燃

預算20萬以內，想買一台純電SUV，喜歡時尚、有科技感的可以去買造車新勢力；想要靠譜、安全的，比亞迪是首選。但是，如果想要其它傳統大廠出品的SUV還有什麼可以選呢？有一些朋友會推薦廣汽埃安旗下的純電緊

先發出一個疑問：內燃機會退出市場嗎？車叔想不會，但用怎樣的方式幫助消費者解決出行需求呢？以目前來説最好的方式必然是混動系統，它既不會讓消費者擁有續航焦慮，還可以給消費者帶來更為平順、節油的駕駛體驗。隨

隨着汽車新四化進程加速推進，新能源汽車已經開始佔領更多的市場空間。在眾多自主新能源品牌車型當中，比亞迪宋PLUS 5G和瑪奇朵DHT-PHEV作為插電混動版車型的代表，兩款車之間對比誰的優勢更明顯呢？

按照慣例，借了車深度試駕之後，喵哥肯定是要有一期吐槽的，今天我們就開始開啓吐槽模式。比亞迪宋PLUS DM-i的優點確實很明顯，而且是比亞迪的當家花旦，顏值高、動力足又省油，但是再好的三好學生也總有一

按照慣例，借了車深度試駕之後，喵哥肯定是要有一期吐槽的，今天我們就開始開啓吐槽模式。比亞迪宋PLUS DM-i的優點確實很明顯，而且是比亞迪的當家花旦，顏值高、動力足又省油，但是再好的三好學生也總有一

現在的15萬級SUV市場的競爭非常激烈，眾多國產車企紛紛拿出來“看家本領”來向上發展，比如：比亞迪宋PLUS、榮威RX5 MAX、傳祺GS4 PLUS這些車型，我們會發現這幾款車在空間、配置、動力方面

前段時間，喵哥試駕了比亞迪宋PLUS DM-i，所以今天就來講一下，這一款車深度試駕了一個禮拜，我的一些體驗。外觀首先外觀我就不多説了，基本上現在一看，大大的鍍鉻格柵，中間標了個漢字，都知道是比亞迪家

比亞迪4月初官宣停產燃油車，原因除了新能源是大勢所趨，比亞迪比較擅長以外。也有網友評論，比亞迪的燃油車賣得不好，所以乾脆就停了吧。不管什麼原因，但我認為燃油車中有一款車型被“錯殺”了，那就是2020年

01賣得太火！零跑C01預售4小時，訂單超過2萬台一句短評零跑算是把0元訂購玩明白了02長安深藍C385定名“SL03”，品牌Logo採用“能量晶體”設計一句短評——這個標怎麼跟T3出行這麼相似啊？—