MINIEV新聞

五菱宏光MINIEV的暢銷成為一種常態化現象，面對着它出色的銷量數據，很多人不禁要問：一款微型純電汽車，為何能切中國人痛點呢？要知道，國人向來就有“大車”情節，並不喜歡“小車”，擅長造“小車”的鈴木汽

2021年，五菱宏光MINIEV的橫空出世再一次讓微型純電動車迴歸大眾視野，而它也憑藉着高性價比，2021年全年銷量高達426,452台，一舉奪得新能源年度銷冠。近日，五菱宏光MINIEV迎來了年度改

自從五菱宏光MINIEV爆火之後，不僅打敗了特斯拉Model 3成為銷售榜榜首，還引起了無數的車企的模仿，無論是新品牌還是老牌大廠紛紛仿照五菱宏光MINIEV的設計，推出自家的電動微型轎車。目前五菱宏

之前網上曾曝出過宏光MINIEV GB版是5.98萬元起售，不知道是網友盲猜還是車企試探市場反應的操作，若是後者的話，從最終結果來看，車企在定價上還是做出些許讓步。宏光MINIEV GB版在4月8日正

近日，東風小康發佈公告，宣佈對風光MINIEV實尚款進行價格調整，漲幅區間為3000元至4000元之間，該款車型是今年3月8日剛剛上市的，當時共推出三個版本，售價為2.86萬至4.16萬元。新價格已經

當初以2.88萬元的低廉售價深得人心的宏光MINIEV，在實現崛起後就開始過河拆橋了嗎？相信這是不少消費者的內心活動。因原材料上漲等種種客觀因素，宏光MINIEV的起售價已經提升至3.28萬元，雖然人

2021年，神車五菱宏光MINIEV的橫空出世接連爆火，宏光MINIEV的爆紅也帶動了很多人對於微型車的關注，其中也包括了很多車企。其中，五菱在商用車市場一個糾纏已久的對手——東風也推出它們的微型車，

不知道是誰帶起的熱潮，説微型電動車主要面向的是女性消費者，男性都是喜歡那些威猛、大氣的車型。啊呸，要知道如今油價如此高，當然選擇一輛4-7萬的小電動最香了，其中五菱宏光MINIEV無疑是最多人的選擇，

自從宏光MINIEV將微型電動市場盤活後，五菱在新能源市場就過上了小資生活。去年五菱GSEV（全球小型純電動汽車架構）車型共賣了452238輛，同比增長160%，累計銷量超75萬輛，其中宏光MINIE

文/秦明在國內新能源領域，隨着宏光MINIEV的火熱，蟬聯國內17個月的新能源銷冠王，各個車企也開始紛紛加入微型純電車，其中長安奔奔、東風風光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等都成為了宏光MINIEV的競