architecture新聞

廣汽本田皓影進入市場才三年時間，論產品週期，它還遠遠未到換代的時間節點。但是市場競爭太激烈，前有中國品牌堵截，後有合資友商追趕，難免會使得皓影感到“不安”，這不，全副武裝的新一代皓影來了，新車的外觀和

日前，車質網從相關渠道獲取了一組全新謳歌NSX的假想圖，作為謳歌的旗艦級跑車產品，新車將採用全新的設計語言進行打造。值得一提的是，在電動化時代的浪潮下，新車也將徹底放棄燃油動力，預計新車或在2026年

【太平洋汽車 行業頻道】近日，有海外媒體報道，本田計劃打造兩款純電跑車，其中之一的車型是Prelude的繼任車款，而另一款則是NSX。據悉，這兩款純電跑車或將於2028年亮相。Prelude車型於20

國內緊湊型SUV市場的“內卷”程度無需多言，在自主品牌不斷推陳出新的壓迫下，一些老牌合資車企也動作頻頻，在原本已有重磅產品佈局的緊湊型SUV市場，再次推出更加細分的車型，實現上下無縫銜接。正如今天要給

汽車元宇宙瞭解到，神龍汽車位於武漢經濟技術開發區的第二工廠已經由東風本田接手，其總投資達到70.71億元，將該工廠改造成專門生產純電車型的全新工廠。東風本田利用神龍武漢二廠現有基礎進行技改，形成24萬

在電動化浪潮的席捲下，沒有任何一個汽車品牌可以倖免。對於很多喜歡駕駛的人來説，電動車雖然能夠給予令人眩暈的加速感受，但較大自重所帶來的笨重感，確實很難釋懷，開起來濃濃的電子味，也難談樂趣。而作為燃油車

[愛卡汽車 海外新車 原創]日前，本田發佈了全新純電SUV——Prologue的預告圖。新車將基於通用奧特能平台打造，有望在2024年首發亮相。此次曝光的預告圖展示了Prologue的油泥模型，新車前

在純電動車領域，本田相比其他主流品牌而言，顯得有些慢條斯理。不過，本田在2021年發佈全新電動佈局戰略之後，似乎已經開始提速，推出了e:N Architecture純電架構、三款e:N電動概念車以及兩

【太平洋汽車網 評測頻道】在純電動車領域，本田相比其他主流品牌而言，顯得有些慢條斯理。不過，本田在2021年發佈全新電動佈局戰略之後，似乎已經開始提速，推出了e:N Architecture純電架構、

在廣汽本田e:NP1極湃1正式上市同時，廣汽本田也宣佈——全新電動車工廠項目正在推進，新工廠計劃於2024年投產。廣汽本田全新電動車工廠位於廣汽本田廣州開發區工廠廠區內，總投資金額為34.9億元人民幣