2022緊湊型SUV保值率預測 日系品牌會依舊強勢

58汽車2022“紫檀獎”保值率榜單即將發佈,我們今天預測一下在緊湊型SUV誰會拔得頭籌?緊湊型SUV市場一直是各大汽車廠商必爭之地。去年(2021年)在緊湊型SUV這一細分市場的總體排名中,東風本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放、長安馬自達CX-4分別斬獲了“紫檀獎·2021中國汽車保值率風雲榜”前三名。今年該花落誰家?我們分析分析。

2022緊湊型SUV保值率預測 日系品牌會依舊強勢

“紫檀獎”是由58汽車和J.D. Power聯合頒發的新車三年保值率排行榜中的冠軍車型獲得,該榜基於國內最大的二手車平台58同城二手車和優信拍的千萬級二手車掛牌和交易數據,運用J.D. Power在美國成熟的計算模型並進行本地化不斷更新和校驗,並綜合樣本量、車型在售狀態等因素最終得出的一份中國汽車保值率榜單,而這份上榜條件嚴苛的榜單也極具權威性和參考價值。

1.產品力均衡,能很好的滿足用户全方位需求,造就眾人相傳的良好口碑。

2.新車的高銷量一定會拉動二手車市場的交易量提升,二手車交易量大,車商的經營風險小,保值率也自然會水漲船高。

3.保持產品生命週期的價格穩定,沒有大幅的優惠出現,價格平穩在二手車流通中會保持着高保值率。

4.產品自身質量過硬,耐久性良好,車輛在使用中的故障率較低,也是高保值率的關鍵因素。

5.後期使用費用在同級中較低,即維修保養,降低用户的用車成本。

2022緊湊型SUV保值率預測 日系品牌會依舊強勢

在去年的榜單中,我們看到日系車非常強勢,佔據了TOP10中的8席,可以看出這個級別的車型受到的關注度有多高,並且我們仔細觀察發現,每個車型的3年保值率數據都相相差的不多。

去年榜單第一名的東風本田CR-V能有如此高的保值率數據,一定是產品實力打動了消費者,消費者用車需求依舊是外觀、空間、油耗、安全。深諳這些的東風本田CR-V經過不斷迭代優化,自然產品力在同級車型中的競爭力越來越明顯。一車多用,全能且實用的產品特點是眾多消費者一致口碑。

從i-VTEC發動機到地球夢發動機,再到現在的第三代i-MMD混動技術,後來又推出了搭載SPORT Hybrid e+動力系統的鋭·混動e+車型,也就是PHEV車型,燃油效率進一步提高、動力表現搶眼,消費者選擇多了起來,在魚龍混雜的PHEV市場一個不可或缺的選擇,既能解決牌照煩惱,還可獲得更低的用車成本,而且不用為里程焦慮,可謂是一車多得。

在空間方面就不多説了,空間管理大師的本田,“乘坐空間最大化,機械空間最小化”的MM理念,配合寬大柔軟的座椅,駕乘感受一流,後排空間同樣富裕,地台純平,後排乘坐非常舒適。

Honda SENSING安全超感系統的加入在科技方面把CR-V武裝起來,稱“黑科技全家桶”,高強度鋼防撞梁的ACE承載式車身構造,能大幅緩解巨大沖擊力對車內乘員造成的衝擊,從主動和被動安全兩個方面為駕乘者打造全方位的安全守護,讓購買20萬元車型的用户也能享受到更智能、更安全的駕駛出行。

一輛車好不好,市場表現説了算,在今年(2022)保值率榜單中,我們預計東風本田CR-V依舊會以穩定的發揮佔據榜單第一位,但領先第二名多少?我們拭目以待。

我們預測第二名依舊是去年排名第二的一汽豐田榮放,從汽油版車型到混動車型,豐田不僅在產品和技術層面都表現出色,更因為耐久性,在國內市場留下“開不壞的豐田”名號。當然,作為一汽豐田旗下的主銷車型,榮放也得到了真傳。

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有人説豐田的車太中庸沒有特點,但無論你喜歡還是不喜歡這款車,無論榮放發展到哪一代,因為它有着深厚的車型歷史和無可撼動的用户口碑,都讓榮放不會受到市場變化影響。至於榮放在今年的保值率排行榜中能否更上一層樓,我們拭目以待!

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各個榜單的第三名其實都很值得研究,從去年的保值率看,一汽馬自達CX-4排在第三。但大家都知道,一汽馬自達在微信朋友圈發了告別視頻。所以一汽馬自達這個品牌基本算是告別歷史舞台了,這多少會對CX-4車型的保值率造成一定影響。但別遺憾,同門兄弟還有長安馬自達CX-5,並且已經贏來了中期改款。顏值和產品力進一步提升,為駕駛者矢志不渝的造車,是馬自達歷久彌新的信念。也正是這種信念,讓喜歡馬自達的朋友不斷的追求。我們預測今年長安馬自達CX-5一定會有一個驚喜的表現,能不能登上領獎台?我們拭目以待。

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這次緊湊型SUV的榜單的預測儘管參照了去年的榜單,但因為這些車型長期的表現相對穩定,因此今年的榜單預測也是延續了去年的整體狀況,日系車依舊保持着無可撼動的強勢地位,而領獎台到底花落誰家,TOP10的名詞是否有大的變動?敬請期待58汽車的榜單發佈。

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