來自昆明的黃先生是一名務工人員，由於電動車經常被偷，加之冬天天氣冷，便和老婆商量打算買一輛車代步，畢竟以後回老家也要用，早晚都得買。但由於手頭存款不多，去了好幾家4S店都無功而返，直到在抖音上看到毛豆新車的廣告，最終首付6100開走了寶駿510。現在出門也不受天氣影響了，週末還能帶上老婆去周邊遊，最關鍵的是回家也不用搶火車票排隊了。
現在毛豆上女性車主也很多，比如寧波的王女士是做服務行業的，為了方便接送服務、帶小孩、上下班，一直想買輛代步車，因為積蓄有限，一度想買輛二手車，最後還是毛豆新車低首付的模式讓她最心動。王女士聽了朋友和銷售的建議，選了吉利這款車。一方面，吉利的銷量數據在毛豆平台的國產車中一直比較靠前，另一方面吉利的內飾也打動王女士：“總之，這輛車越看越滿意。”而且，王女士個人信用還不錯，首付成數比較低，加上平台還有車型優惠，最後幾千塊錢就開上新車了。
其實像黃先生、王女士這樣情況的用户非常多，他們大多因為手頭存款不多而無法實現有車一族的夢想，直到遇到了毛豆新車。成立於2017年9月的毛豆新車網，僅用三年，它的年成交額就突破了100億，年成交量近12萬輛，為越來越多的家庭帶來了有車生活的幸福體驗。
毛豆新車網是誰，它與傳統經銷商有什麼不一樣？
毛豆新車成立於2017年9月，隸屬於車好多集團，是一家以線上數據和技術驅動、線下毛豆新車店深度服務相融合的一站式汽車新零售服務平台。相比於傳統的經銷商，它的優勢在於能為消費者提供低門檻、靈活多樣、省心省力的創新型用車服務，同時藉助普惠金融平台的互聯網創新產品，將開新車門檻降至3000元起，並且門店遍佈全國。
不難發現，以毛豆新車所代表的汽車新零售平台正在快速崛起，它們的出現不僅能助力汽車主機廠商開拓新用户和新市場，構建汽車消費增量市場，同時還可以改善汽車供給模式，加速拉動中國汽車消費者升級。目前，毛豆新車作為汽車新零售第一平台，它通過為消費者提供低門檻、靈活多樣、省心省力的創新型用車服務，成長速度快、單月銷量大。
首先在成長速度方面，2019年毛豆新車的月均環比增幅高達23.6?從0到100億僅用時3年，而經銷商老大“廣匯”則用時5年。值得一提的是，毛豆新車的這一成績還是在我國汽車消費進入拐點的艱難時期，通過深挖下沉增量市場完成的。
其次在單月銷量方面，毛豆新車2019年12月單月數據已經可以和利星行、上海永達、恆信汽車月均銷售水平相差無幾，而以上幾家都是位列2019年中國汽車經銷商集團百強排行榜TOP5的集團。
毛豆新車三年破百億，發展如此之快的秘籍是什麼？
不同於傳統經銷商，毛豆新車採用的是錯位挖掘市場需求的策略，主要是通過低門檻模式和技術驅動主打下沉增量市場。
所謂的“下沉市場”，指的是三線及以下城市、縣鎮與農村地區的市場。目前我國一二線城市的汽車保有量已經趨於飽和，而下沉市場正逐漸成為汽車消費的主戰場。同時來自國家統計局及省、市地方統計局的統計數據顯示，截止至2018年，國內約66.6?人口生活在下沉市場，這部分人口總規模約為9.3億人，因此下沉市場有着非常大的市場前景。
然而與之相對的則是下沉市場用户較為困難的購車環境，這主要體現在以下兩個方面：
其一在於購買渠道，目前我國消費者的購車渠道仍以4S店為主，但它們主要分佈在一二線城市，下沉市場的4S店幾乎是空白的。
其二在於購買門檻，4S店較高的購車門檻，阻礙了下沉市場消費者的購車慾望。根據數據顯示，2019年我國乘用車單車成交價約為15萬元，如果在4S店買車，一般首付為全款的20?0?再加上約10?購置税、約5000元的保險、上牌費用以及其他“隱形消費”，一次性購車支出最低也需要5萬元以上，這對於不少用户來説都是一筆難以負擔的大開支。當然，能拿到貸款的前提是用户要有良好的信用資質，但很多下沉市場的用户多數都是信用白户，首付五六萬的壓力也比較大，因此對他們來説去4S店貸款買車，門檻還是過高。
也正是如此，毛豆新車便將下沉市場作為主打目標。
一方面，憑藉自身強大的智能供應鏈和輕資產的渠道優勢，毛豆新車已與幾十家主流的汽車品牌商建立合作，市場上主流熱銷車型，在毛豆基本都可以買到，並在全國建立了50個以上的中心倉和城市倉，並搭配智能供應鏈體系，讓車輛在全國範圍內合力調配，通過“多快好省”的一站式服務深度觸達下沉市場用户。另一方面，憑藉模式優勢和大數據風控技術，毛豆新車將用户的汽車消費門檻降至3000元起，讓下沉用户也能開上新車。基於以上兩點，憑藉對下沉市場的持續挖掘，毛豆新車的成交量持續逆勢攀升。
毛豆新車門店
毛豆新車城市倉
響應國家政策，推出汽車下鄉活動
除了幫助下沉用户開上新車外，毛豆新車還積極響應國家政策，於2019年推出了大規模的汽車下鄉活動，作為目前唯一將汽車下鄉政策進行實質落地的新零售平台，毛豆新車憑藉上述低門檻和渠道深度下沉的優勢，不僅為下沉市場用户帶去了更多的便利和優惠，並且還取得了良好的經濟效果和社會效果。
統計顯示，2019年毛豆汽車下鄉所覆蓋區域的銷量增幅高達386.7?與此同時，毛豆踐行汽車下鄉的舉動還獲得了國家發改委、商務部、工信部等部位領導以及部分地方政府部分的認可。
寧波的羅先生一家就是通過毛豆實現了有車一族的夢想，他們夫妻倆來寧波務工有一段時間了，以前不覺得有車是一件必要的事情，總想先攢錢後享受，自從升級當父母，用車的場景越來越多。毛豆這種低首付模式，正好契合羅先生的需求：“現在賺點錢不容易，能花這麼少的錢提車，以後慢慢還，生活壓力小了不少。”
寫在最後：通過對下沉市場的佈局，毛豆新車不僅達到了年成交額突破了100億，更重要的是它以模式、渠道和產品技術創新，為下沉市場用户實現了有車一族的夢想。未來，相信會有更多黃先生、王女士、羅先生一樣有購車需求的消費者，通過毛豆新車購買到自己心儀的車型。
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