1月9日，蔚來發布了旗下的第一款轎車ET7，並開始接受預定。蔚來旗下的車型定價一直走在自主品牌的前列，而這次推出的ET7的定價則有可能逾越50萬元，並且將對標定為了寶馬7系。從車身數據來看，超過5米的車長，超過3米的軸距，在尺寸上確實已經達到了D級車的尺寸。
新車最大的亮點是其150kw的固態電池組，將為ET7帶來超過1000km的續航里程，對於目前在售的電動車型而言，ET7幾乎擁有超過2倍的續航能力。動力方面ET7將在前軸搭載180kW的碳化硅永磁電機，而後軸則裝備300kW的感應電機。強大的動力配置使得該車的百公里加速成績可以達到3.9s。而為了與豪華品牌的D級車競爭，ET7還在全系車型上標配了主動空氣懸架與4D智能車身控制系統，該系統通過高精度地圖以及車身的傳感器可以對即將到來的路面顛簸進行感知，並預先調節懸架，保證車輛的而平穩。
新車的另一大亮點就是其全新的自動駕駛技術，ET7在所有車型上都標配了自動駕駛硬件，但如果你想使用NAD自動駕駛功能，那隻能通過訂閲的形式來購買。ADaaS服務的訂閲價格為每個月680元，而這項服務也開啓了車企盈利的新模式。最新的NAD自動駕駛技術，擁有着特斯拉7倍的算力，對於複雜路況的辨識能力更強，並且該系統不再是輔助駕駛，而可以真正實現完全自主的自動駕駛。
全車服務於該系統的硬件超過了33個，其中包括11個800萬像素的高清攝像頭、1個超遠距高精度激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、2個高精度定位單元、1個車路協同感知和1個增強主駕感知。相較於目前特斯拉的自動駕駛硬件，NAD攝像頭的800像素具備了更遠的探測距離以及清晰度，對前方路況的感知能力和預先性大幅增強。而搭載了4塊NVIDIA DRIVE Qrin芯片的Adam平台，具有1016TOPS算力，遠超特斯拉的144TOPS。而ET7也是首款搭載該芯片的量產車。
ET7前期只提供70kWh以及100kWh兩種電池版本，NEDC工況下的標準續航里程分別為500km以及700km，兩款車型的補貼前售價分別為44.8萬元和50.6萬元。而150kWh電池組則要等到2022年第四季度才能夠交付，不過前期購買ET7的客户也可以在該電池組上市後進行換電升級。除了ET7車型外，蔚來現售的車款在未來也可以換裝150kWh的電池包，而換裝電池包後新款ES8的續航將達到850km，ES6以及EC6的續航則將會超過900km。
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