豐田卡羅拉雙擎新聞

作者：張一鵬豐田ALLION在中國市場上名聲並不大，需要知道的是在雙車戰略之下，上個月廣州車展上亮相的廣汽豐田凌尚正是一汽豐田ALLION的姐妹車型。我們從相關渠道獲悉，一汽豐田ALLION或

説起混動，可能大家最先想到的就是豐田，因為在這個領域，豐田一直都是最堅定的推動者，並且在混動領域已經建立起了技術優勢，當然，本田近幾年在混動領域追得很緊，但論影響力來説，還是豐田更有優勢。而説起具體車

【太平洋汽車網 新車頻道】有媒體報道，一汽豐田ALLION或將於2021年3月29日上市，新車此前於2020廣州車展亮相，定位於卡羅拉和亞洲龍之間。ALLION與卡羅拉一樣都基於TNGA-C平台打造，

至今歷經五代車型，全球銷量超過1000萬輛的豐田RAV4已經是響噹噹的車界常青樹，不管是1994年第一代量產車首次在日內瓦發佈，還是2019年第五代RAV4榮放在國內正式上市，這台走過了20多年的休

CR-V和RAV4榮放哪個好，在這個級別選車，甚本就繞不開這兩款車型的選擇了，榮放換代後取消了2.5L+6at的動力系統，這絕對是榮放流失銷量最最重要的地方，不然2.5L高熱效發動機匹配6at，再加上

豐田THS油電混動系統的口碑自不必多講，但進入TNGA架構之後，豐田佈局入門油電混動車型的1.8L THS系統其實已經有些力不從心了。畢竟，TNGA架構下那套全新的2.0L混動系統遲遲未能在國產豐田車

豐田這個品牌大家一定都很熟悉，所有來自這個品牌的車型都有着同樣的特點，那就是省油耐用。有句話説得好“修不好的大眾 開不壞的豐田”，從這我們就能夠看出豐田這個品牌有多麼的受人信賴。豐田旗下的卡羅拉就是一

華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 翟亞男 廣州報道 作為豐田在全球同步推進的全新技術代表，TNGA架構在一定程度上代表着豐田的現在與未來，也成為豐田征服全球市場的利刃

購買理由作者三十而已，疫情的因素今年就一直在考慮入手台人生中第一台新車。 廣州限號的緣故，汽油牌也搖了一年多，瞭解到廣州節能牌指標的高中籤率，果不其然首月搖號當月即中籤。節能指標的汽車可選範圍就少咯，

説起豐田，我相信喜歡的人有，不喜歡人的也有，但是豐田這個品牌，或者説是在造車技術這一方面，我覺得幾乎沒人可以反對豐田所擁有的高度。豐田旗下很多款車型都做到了全球熱銷，而卡羅拉更是全球的銷量冠軍車型，豐