電動車主新聞

相比較汽車，電動車隨意性比較大，更適合短途行駛，尤其是交通擁堵時候，電動車的優勢便凸顯而出了，也正是因為這樣電動車成了很多上班族的代步工具，但正是因為電動車的這些優勢，在路上經常可以看到逆行，闖紅燈的

電動車續航要有多少你才沒有焦慮？500km還是1000km？裝備150kWh電池包的 蔚來ET7續航里程直接幹到了超過1000km，ET7有幾個重要信息你需要知道的：1，蔚來ET7會在20

#懂車帝來了#中國人自古以來以禮為先，處處都是禮讓，為了彰顯中華民族的傳統文化，國家出台了禮讓行人這一個政策，機動車在行駛到斑馬線的時候，看到斑馬線上有行人必須停下車讓行人先過，如果不禮讓行人，那麼等

本文轉自【荊楚網】；去年的今天（4月8日）歷經76天的堅守之後大武漢終於解封從空曠寂靜，到車流滾滾從冷冷清清，到遊人如織從艱難處境，到浴火重生幀幀畫面彷彿就在昨天“解封”這個詞對應特殊而重大的時間節點

上個月，美國車媒Edmunds針對幾款熱門電動車型做了續航測試，特斯拉的結果並不能令人滿意，2020標準續航增強版Model 3、2020性能版Model Y和2018性能版Model3都沒有達到其宣

今年以來，很多電動車主都陷入了種種困擾之中，各大城市都開始了嚴格的限行令。所以現在很多地區都是有電動車也只能在家裏閒置着，出門只能靠其他方式，這可苦了這部分車主。買不起汽車，又不讓騎電動車，真是把人逼

如今，我國老百姓的生活質量越來越好，在生活的方方面面都和20年前有了天壤之別，而作為“衣食住行”非常重要的出行方面，更是有了肉眼可見的變化，以前的道路上基本上都是自行車，現在無論是城市還是農村地區，

#懂車帝來了#中國人自古以來以禮為先，處處都是禮讓，為了彰顯中華民族的傳統文化，國家出台了禮讓行人這一個政策，機動車在行駛到斑馬線的時候，看到斑馬線上有行人必須停下車讓行人先過，如果不禮讓行人，那麼等

最近，電動車羣裏的車主們都開始討論電耗的問題，平時百公里14度電風輕雲淡，已經演變成動不動就21度電，甚至28度電的可怕經歷。我們來看看， 如果開着暖風，走城市快速路，大概90-100公里每小時的

如何判斷一位電動車主是初出茅廬還是資深玩家？看看他的手機裏面裝了多少個充電APP就知道了。這話雖然有些開玩笑的成分，但某種程度上也説明了充電樁對於電動車的重要性。不過從我身邊聽到的聲音來看，大家對於充