長安UNIT新聞

近日，我們從長安汽車官方獲悉，旗下長安UNI-T新增一款1.5T尊享型，新車售價為12.09萬元。作為新增車型，新車在外觀和內飾設計上整體與現款在售車型保持一致，其主要配置上有所調整。配置方面，新車相

如今，如果國內的汽車市場算是百花齊放，無論是燃油車還是純電車，在各個價位、級別都有非常多不同類型的車型選擇。但是，在種種不同類型的車型當中，總有幾個類型的車型是比較受到歡迎的，比如説近兩年比較火熱的跨

　　年輕人買車離不開顏值，此前也多次提到過，帥不帥這很重要，特別是針對一部分女性車主而言，長的好看才是第一位的。恰好近幾天新車上市很多，其中就不乏針對外觀有全新設計的車型，都是誰呢，來看看今天的推薦

在不久之前，教授根據中國汽車流通協會和精真估聯合發佈的《2022年8月中國汽車保值率研究報告》，盤點了5款10萬以內保值率最高的自主品牌轎車。事實上隨着近些年中國消費者的消費水平，以及中國車企造車工藝

如果用一個字來形容10萬級別轎跑SUV市場，那必須是“卷”。前有長安UNI-T、歐尚X5等自主車型，強勢入駐；當下奔騰B70S又推出了黑武士共創版，並且“潮改”不加價 ，進一步把10萬級別轎跑SUV市

2021年，捷途終於從老東家奇瑞旗下獨立出來，成為奇瑞的子品牌。本以為此後的前途是一片光明，可現實卻是沉重的。進入2022年後，捷途的銷量表現是越來越差，上半年累計銷量才達到6.1萬輛。雖看似出彩，但

如今的中國消費者，早已不像以前那樣，對車只追求實用、省油、價格親民和舒適性等；汽車領域的潮流，早已向着年輕化、個性化、運動化、科技化等方向發展，在這些認知的作用下，各車企也不斷進行嘗試、革新，以求抓住

緊湊型SUV市場向來是車企競爭最為激烈的“戰場”，伴隨着近兩年自主品牌品質的提升與科技化配置的飛速發展，緊湊型SUV可謂是內捲到了極致。在十萬級緊湊型SUV市場中，作為後浪的北京汽車，以互聯網+的思維

相比轎車，因為有着更好的通過性和更為實用的車內空間，所以最近幾年選擇SUV車型的消費者越來越多。細分市場中，緊湊級的SUV市場銷量也是最高的。比如哈弗H6、長安CS75、吉利博越、比亞迪宋和本田CR-

今天的主角鼕鼕是一位95後“遊戲達人”，平時喜歡一些新奇的東西，像劇本殺、樂高、手遊等等都有涉獵，同時他也是一位長安UNI-T車主。根據鼕鼕回憶，當初選擇長安UNI-T的主要原因是被它時尚前衞的造型設