雪鐵龍凡爾賽C5X新聞

在國內的眾多流派當中，法系車型的市場並沒有多麼的可觀，這個流派的風格佔比甚至是一個比較小的範圍之內。但是法系流派的車型雖然在國內並不是很普遍，但是這個流派在國內依然有着那麼一部分市場份額。其中，主要原

眾所周知，法系品牌在中國汽車市場中可謂節節敗退，逐步陷入了邊緣化，特別是隨着長安PSA解體、東風雷諾退市......神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的“獨苗”，對於銷量持續低迷的東風雪鐵龍來説，新品

眾所周知，法系品牌在中國汽車市場中可謂節節敗退，逐步陷入了邊緣化，特別是隨着長安PSA解體、東風雷諾退市......神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的“獨苗”，對於銷量持續低迷的東風雪鐵龍來説，新品

近日，侃車家從相關渠道獲悉，雪鐵龍凡爾賽C5X將於8月開啓預售，9月正式上市。新車已經在2021上海車展正式亮相，收穫好評無數，凡爾賽C5X預計也即將成為雪鐵龍家族的銷量擔當。動力部分，新車搭載1.6

眾所周知，法系品牌作為國內合資市場混得最不如意的存在；除去已經退出了的雷諾，PSA旗下的“御三家”，近幾年來無論是銷量還是存在感，基本都算是處於邊緣化的地步。並且，銷量差不可怕，可怕的是法系車的品質和

東風雪鐵龍凡爾賽C5X於4月12日已進行了首發，目前該車又在2021上海車展中正式亮相了。據悉，新車是雪鐵龍中高級車旗艦代表作之一，同時也是一款全新車型，並基於EMP2平台進行打造，以及採用了最新家族

導讀：新車命名"凡爾賽" ，法系翻身就靠它了！這款轎跑獵裝車，能否拯救雪鐵龍！法系車的“文藝復興”，擁有旅行車實用性+SUV穩健通過性，但預計市場銷量依舊堪憂！下面就讓我們一探究竟！今天説的這款車就是

2020年，法系車在中國市場的份額僅剩0.3%，已經到了危急存亡的關頭。在銷量節節敗退的情況下，標緻和雪鐵龍這兩大主力法系品牌並沒有退縮的意思，不斷推出全新車型，展現出了法系車想要挽回市場的決心。然而

前幾天，一向低調的雪鐵龍帶來一款相當高調的車型——C5X，中文命名凡爾賽，新車定位中高級轎車，並在設計、實用性、舒適性上明顯突破。眾所周知，但雪鐵龍作為曾經率先進入國內市場的合資品牌，帶來過不少經典且

前幾天，一向低調的雪鐵龍帶來一款相當高調的車型——C5X，中文命名凡爾賽，新車定位中高級轎車，並在設計、實用性、舒適性上明顯突破。眾所周知，但雪鐵龍作為曾經率先進入國內市場的合資品牌，帶來過不少經典且