楠木軒

順豐菜鳥之爭因郵政局的干預落幕 劉強東呼籲調查隱私泄露

由 藍樹芬 發佈於 綜合

  菜鳥順豐之爭即將正式落幕。

  6月3日凌晨3時56分,國家郵政局官方微信公眾號發佈《國家郵政局協調解決菜鳥順豐數據互通問題》的文章稱,6月2日晚,國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐速運高層來京,就雙方關閉互通數據接口問題進行協調。雙方表示,將從講政治顧大局的高度出發,積極尋求解決問題的最大公約數,共同維護市場秩序和消費者合法權益,並同意從6月3日12時起,全面恢復業務合作和數據傳輸。

  國家郵政局強調,近年來電商與快遞業共同發展的良好態勢來之不易,應倍加珍惜。希望上下游企業共同努力,攜手共進,合力推動行業持續健康發展,為廣大消費者提供更好的快遞服務。

  這是國家郵政局第二次出手解決菜鳥順豐之爭了。

  6月1日深夜,國家郵政局發佈《關於近期快遞服務消費的提示》(以下簡稱“《提示》”)稱,受今日(6月1日)菜鳥網絡與順豐速運關閉互通數據接口影響,導致少量快件信息查詢不暢,時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農產品寄遞業務會受到一定影響。

  國家郵政局在《提示》中稱,國家郵政局對此事高度重視,及時與當事雙方高層進行溝通,強調要講政治,顧大局,尋求解決問題的最大公約數,切實維護市場秩序和消費者合法權益,決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應。

  在《提示》中,國家郵政局稱已要求各地郵政管理部門保持高度警覺,強化調度,積極協調郵政企業和其他快遞企業組織運能,努力保持生鮮農產品外運渠道暢通。

  6月1日,菜鳥網絡和順豐速運互相指責對方首先關閉互通數據接口,並且都祭出“客户第一”的大旗。此後雙方展開一波口水交鋒。此後,很多利益相關方也開始站隊。

  6月2日白天,先後有京東、美團外賣、網易等方面發聲表示支持順豐。6月2日上午,京東集團創始人劉強東在今日頭條發表信息稱,“我相信順豐的品質、王衞的為人!現在公民發送的所有私人快遞信息,不管是不是該平台的都被拿走!已經嚴重違法!公民的隱私信息誰來保護?呼籲有關部門調查!”

  6月2日傍晚,網易公司董事局主席兼CEO丁磊公開表態支持順豐,順豐是我個人十分尊重的企業,順豐一貫以來對品質的堅持,為廣大中國消費者帶來了很好的物流體驗,這也與網易發展各項業務的要求是一致的。

  6月2日夜晚,菜鳥的支持者開始陸續發微博聲援菜鳥。其中,蘇寧官方微博在轉發菜鳥總裁萬霖的聲明時表示,“我們相信菜鳥順豐有胸懷和能力達成共識,一起期待共享、共贏、安全的行業未來@菜鳥網絡”。阿里巴巴投資的易果生鮮則在其官方微博“易果網”中稱,“撒手離開,生鮮會壞;優質服務,我們不改。我們和菜鳥一起,為消費者提供更好的服務。@菜鳥網絡”。蘇寧快遞、圓通速遞等也發表微博聲援菜鳥,阿里巴巴是蘇寧雲商、圓通速遞的大股東。還一度傳出菜鳥網絡和EMS於6月1日夜間緊急磋商,意欲讓EMS在淘系補位順豐。

  菜鳥順豐之爭是一場數據控制之爭。

  6月2日,中國物流學會特約研究員楊達卿向澎湃新聞表示,菜鳥、順豐雙方在各自位置上處理好,還是能開展合作。楊達卿認為,順豐有37架飛機、1.5萬輛車、3.5萬個快遞櫃和近40萬快遞員,這麼重的物流資產決定它的重心在“物”上。菜鳥沒有飛機、沒有車輛和快遞員,但重資投在物流大數據等方面,做物流供應鏈大數據基礎設施,決定它的重心在“流”上。菜鳥、順豐對數據的控制點,是有重心區別的,有層次之分的,就是順豐基於物做物流大數據,菜鳥基於流做物流大數據。

  楊達卿認為,菜鳥做基礎設施,是在建“廟”,請順豐、中通、EMS等“諸神”在“廟裏”開“道場”,讓眾生來“燒香”獲益。“廟”和“神”不應該“打架”,應該分層次、分階段共建大生態。