導讀：官降後，成了地表最高性價比德系SUV，不足8萬油耗6L，捷達VS5算啥。
斯柯達全系官降了，我們知道，斯柯達成立於1895年，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一，其餘三家是奔馳，大眾，福特，是的，它是個老品牌，自從在2005年，與上海大眾牽手後，就一直活在大眾的庇護下，使用的是大眾的技術和平台，靠着“換殼”大眾，還比大眾便宜而暢銷，但是，這一好策略在2019年底打破了，是因為大眾的另一個“兒子”誕生，2019年，捷達從單車型獨立成為品牌，從此之後，捷達成為了最美最便宜“換殼”大眾，瞬間讓斯柯達處境堪憂，那麼就有了本月最火爆的新聞，斯柯達全系降價，也只有這樣，才能拉平昔日的銷量。
斯柯達旗下車型一直以來給國人的印象就是低配版的大眾，而旗下在2018年，推出了一款入門級的SUV車型，讓就是柯米克，這款車憑藉着高顏值的外觀和親民的價格迅速走紅，柯米克在2019年也累計賣出了5.26萬輛，成為了最受歡迎的小型SUV之一，現在，它的官方指導價僅為8.99萬-12.59萬，而在終端，它的丐版低至7.99萬，叫板捷達VS5，不要和我拼價格，我才是大眾旗下最廉價車型，當然，它的對手也一直是XR-V，繽智等小型SUV，不足8萬，慌張的應該是自主車型才是啊。
柯米克誕生於大眾的PQ34平台，它的三大件核心技術同樣源自大眾，在全車達到了1.33噸重的車身上，它的車身長寬高也分別做到了4390 1781 1593mm，軸距為2610mm，相比本田繽智要略大一些，還有大尺寸的全景天窗加入，後排座椅放倒後可以擴展到1510L的超大儲物空間，讓室內實際使用起來變得更為寬敞。
柯米克源於Visoon S概念車，具有SUV硬朗大氣風格，同時不乏精緻的細節和高品質感，水晶切割元素是目前斯柯達品牌的精髓，顏值還沒得説，論氣勢勝於捷達VS5，個人認為比它好看，它的前臉採用直瀑式進氣格柵，搭配兩側的大燈，還用鍍絡飾條包裹，前包圍還採用了貫穿式的蜂窩狀裝飾板，很有質感，大燈細長且使用了LED燈源，還有霧燈的個性化C型設計，尾燈還使用了時下流行的燻黑處理，車身側面，柯米克採用了雙腰線勾勒，看上去非常沉穩，而又不失運動氣息，一氣呵成的線條美，即使是繽智也略遜於它。
柯米克的內飾也有一些大眾的影子，車內內部的設計整體較為簡潔，採用了平直的中控線條設計，在視覺上很有衝擊力，雖然是硬塑料搭配鍍鉻飾條的材質，但做工精細，平直的線條輔以銀色的飾板，使得層次感分明，座椅使用織物皮質混合設計，坐着舒服，看起來也很有檔次，同時還配備了一塊超8英寸大屏，賦予用户舒適的駕駛體驗，座椅使用織物皮質混合設計，坐着舒服，看起來也很有檔次，而實用的配置方面，倒車影像，上坡輔助等功能一應俱全，還具備自動空調帶空氣淨化功能，對於國內消費者來説還是有親切感的。
至於動力方面，柯米克共有1.5L和1.2T兩種動力版本可供消費者選擇，其中1.5L版本最大輸出功率為112馬力，最大扭矩為145牛·米，與之匹配的是6AT變速箱，而1.2T版本的最大功率為116馬力，最大扭矩為200牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，黃金搭檔動力匹配嫺熟，讓百公里油耗低至6L，讓駕駛感，安全性，操控性，燃油經濟性等多方面來看，都可以説這個價格檔，找不到第二輛。
寫在最後：作為官降到8.99萬-11.19萬之間的車型，終端更有1萬的優惠，不足8萬拿下丐版德系SUV，可以説，柯米克在性價比方面的表現要遠遠高於VS5，更不要説繽智，XRV等一系列同級SUV，憑藉着德系車的行駛品質與造車工藝，斯柯達沒那麼容易被捷達打趴下，你看好它嗎？