日產奇駿以其空間、舒適性以及經濟性的綜合均衡表現，深受國內消費者的青睞，一直是國內SUV銷量榜的常客，2019年日產奇駿在國內市場斬獲20萬 的銷量。而隨着日系兩田的發力，皓影、威蘭達的加入戰場，合資緊湊型SUV競爭態勢白熱化，日產奇駿也被迫拿出殺手鐧，在經歷了多次諜照曝光後，日產官方正式公佈了全新一代奇駿的官圖。
全新一代日產奇駿最大的變化無疑是外觀設計，採用了全新一代V-Motion前臉，與全新日產天籟採用了相同的家族式設計語言，V型鍍鉻飾條更加醒目。不過，與天籟不同的是，全新奇駿採用了分體式大燈設計，前臉兩側還採用了導風槽設計，增強剎車盤片散熱的同時，也優化了空氣動力學設計，而在前槓下方還用了一個啞光飾條凸顯運動感。
相對於前臉，車身側面和尾部變化並不大，不過稜角分明的線條運用，整車運動感更強，在車尾部，多線條的點綴，讓層次感更加豐富，尾燈的樣式也做了一些改變，跟大燈的效果有點相似，稜角分明有辨識度。中間車尾標下面還用了ROGUE的掩飾，這也是奇駿在北美用的名字，後槓下方用了包圍包裹。
內飾方面，全新奇駿也是變化非常明顯，內飾科技感更強，流行的懸浮式中控屏和全液晶儀表概不缺席，同時，儀表顯示還有很多種方案，科技氛圍感得到了很大的提升。空調控制區域也調整得更加簡潔好看，全新樣式的方向盤跟電子檔把也顯得更有檔次了。座椅佈局方面，雖然奇駿定位緊湊型SUV，但其車身尺寸已然和不少中型SUV相當，提供了5座和7座佈局，可以滿足全家出行的需求。
動力方面，新車採用了日產最新的VC-Turbo 2.0T可變壓縮發動機，搭載模擬8速的CVT變速箱，最大馬力有252匹，峯值扭矩是380N·m。而這台發動機在天籟上的表現是百公里加速時間不到7秒，奇駿的表現自然不會差。
小結
面對豐田和本田的兩面夾擊，日產奇駿的升級可以説是全方位的，在車身尺寸本來佔有的情況下，外觀內飾的變化更加符合年輕用户的審美需求，特別是雙大尺寸液晶屏的加入，讓日產內飾大沙發的稱號名副其實。
而最重要的是，以往奇駿偏弱的動力性能，在全新2.0T渦輪增壓發動機加持後，猶如鳥槍換炮，相對於競爭對手來説優勢十分明顯，加速超個車遊刃有餘，甚至可以和一些小鋼炮比肩。那麼，全新日產奇駿從內到位的升級，你認為它離爆款有多遠？