一汽換新標，新款車型顏值配置超高，這一功能讓眾多合資品牌無地自容！
長春的一汽集團是我國汽車界的鼻祖級車企，在1953年成立至今的數十年裏創造了無數的奇蹟，成為了集產銷一體的大型國有企業，旗下產業種類眾多，涵蓋了汽車的製造的整個產業鏈，以乘用車和商用車業務為主，衍生了紅旗，奔騰等多個車系。紅旗就不用多説了，是我國偉大的車系之一，奔騰大家可能知道的不是太多，奔騰是一汽旗下的衍生的一個子品牌，主要以青春運動為主要的側重點，緊介紹的這款T77就是奔騰的一款新晉時尚SUV。
別的先不説，光看顏值就是被這款車迷住了。造型別致，稜角分明的前臉代表了這款新車的最新的家族式設計語言。車友們可以去網上找一找奔騰的其他款的車，與這款新車沒有一絲一毫的關係，全新的設計UI、造型和風格甚至是車標，看不出一點一汽奔騰的元素。矩陣式大燈做了扁平的設計，和滿樣式的中網連成一體，加上霧燈處有稜有角的造型，為這款車的顏值提升不少。
運動式的車身骨架風格偏運動，這款車的造型不像是的日系那樣流暢的車體美感，T77的車體造型是那種和路虎一樣的“型男”式運動風格，鋭利的腰線從前車頭一直延伸到車尾，凌厲且個性十足。搭配的這款18寸的輪轂瞬間提升了這款車的質感。車身尺寸長寬高為4525*1845*1615mm，軸距為2700mm符合廠家對其緊湊型SUV的定位。
這款車系的售價在8.98萬-13.68萬元之間。優惠大約在兩萬左右，也就是説最低配的裸車價不到7萬元就能拿下。但是各位車友看一下這個內飾是7萬元的價位所擁有的內飾嗎！小編剛計入到這駕駛艙的時候就有點驚訝，這內飾着實有點豪華呀，剛進去駕駛艙這兩塊大屏成了這輛車的亮點，現在着實是沒有兩塊大屏幕都不敢説自己是新車了。該車的大部分位置都是軟性材質包裹，加上手縫線提升了這款內飾的豪華程度。高配的車型還配備的全自動空調，智能化程度進一步提升。
只看這款方向盤的造型就知道這款車的設計很良心。這款方向盤真是很漂亮，小編也很少見到這樣設計的方向盤風格。真皮材質多功能按鍵，怎麼説這也是車子最重要的部位之一，看得出來設計師是很用心的。隱約可見的這塊大尺寸的液晶顯示儀表，智能化的設計多功能的配置，絲毫不遜色於眾多的豪華車型。
這不是某島國的動畫片裏的人物，這是這款的智能語音助手的可選人物。中控台上有一塊水晶狀的玻璃，這些人物就是在這裏展現的，駕駛員可以用説話的方式來吩咐語音助手，這些人物就可以在那塊玻璃中和大家互動，是不是感覺來到了未來世界。
這款是偏運動風格的座椅，舒適性上差一些，包裹性也不是這款座椅的長處。但是造型可顏色搭配上確實很好。高配置的座椅還搭載了加熱功能，這個功能對於的車友們來説是一個福音吶，但是這個加熱不是分段式的加熱，到一定程度無法自己關閉，所以太熱的話只能自己去關了，這點還希望設計師能夠做一下調整。
發動機是一汽自主研發的1.2T發動機搭載號稱“智擎魔方”動力技術，直噴技術加上缸體缸蓋分層冷卻，可變流機油泵等等先進的技術於一體，是國內發動機先進技術的集成的榜樣。與之相搭配的是一台濕式雙離合變速器，這套動力總成在提升燃油經濟性的同時也提升車子的靈活性，兩者在一起還是不錯的配置。
這車開起來的時候質感確實一般，底盤是時下流行的麥弗遜式前置獨立懸掛和扭力梁式後置非獨立懸掛，減震確實有點硬，隔音不是很好，整車的慮振性上還需要更好地去調校。車子開得越快雜音就越大，影響了駕駛體驗。別看這是款小排量的渦輪增壓車型，但是加速一點不慢，中程也還可以這一百多公里開下來算了算大約在8個油左右，城市道路開的多一些，這個油耗還可以接受。這車最大的亮點就是交互式的語音系統，開這台車的最大感受就是多了一些對未來的憧憬，這點足以使很多的價格配置比這台T77高的合資車無地自容。
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